最新的市場快訊涵蓋汽車和運輸行業。該信息獨家發布於道瓊斯新聞社，時間為東部時間4:20、12:20和16:50。
1438 ET - Fox Factory 表示，由於消費者購買的棒球和壘球器材減少，零售合作伙伴正在減少訂單。公司在最新季度的專業體育部門銷售下降了11%，由於消費者需求疲軟，原始設備製造商、分銷商和零售合作伙伴都降低了庫存水平。首席執行官 Mike Dennison 在與分析師的電話會議中表示，Marucci 品牌的銷售結果尤其低於預期，該品牌銷售棒球和壘球的金屬和木製球棒、手套、服裝、鞋類和配件。他表示：「圍繞消費者的宏觀擔憂依然存在挑戰。」
0644 ET - 作為英國航空和伊比利亞等多家歐洲航空公司的母公司，國際航空集團的發言人表示，該公司不會受到美國機場航班能力減少的影響。由於聯邦航空局下令在政府停擺期間將航空交通削減10%，美國航空公司在全國40個機場取消了數百個航班。同時，德意志 Lufthansa 正在密切監測情況，並與當局保持緊密聯繫。國際航空集團的股票在周五公布第三季度業績後下跌了8.7%，報3.78英鎊。德意志 Lufthansa 的股票下跌了2.2%，報7.30歐元。
0520 ET - XTB 的研究主任 Kathleen Brooks 在一份報告中寫道，特斯拉首席執行官 Elon Musk 所獲得的最高可達 1 萬億美元的股票薪酬方案可能永遠無法實現。特斯拉的股東支持這一薪酬方案，條件是 Musk 達成多個里程碑，包括在未來 10 年內銷售 100 萬台機器人並將公司市值擴大到 8.5 萬億美元。特斯拉目前的市值約為 1.5 萬億美元。Brooks 表示：「這是一個很高的門檻。」特斯拉的股票在盤前交易中上漲了0.6%，報 448.37美元。
0516 ET - Citi 分析師在報告中寫道，Pony AI 有望在中國國內機器人出租車市場上實現 20% 的市場份額。他們補充道，中國的機器人出租車車隊預計到 2030 年將從 2025 年的 3,800 輛增長到 538,000 輛。Pony AI 和西湖集團共同獲得了深圳市首個全無人駕駛商業出租車運營的城市級許可證，分析師表示，這標誌着該公司加速向大規模商業部署的道路。Citi 啓動了對 Pony AI 在香港上市股票的買入和高風險評級，目標價為 190.0 港元。同時，該券商將其納斯達克上市股票的目標價從 29.0 美元下調至 24.5 美元。
0515 ET - 瑞銀分析師在一份研究報告中表示，梅賽德斯-奔馳卡車在第四季度需要實現7%的按月增長以達到共識預期。根據 Visible Alpha 的數據，該德國卡車和公交車製造商在第三季度公布的調整後營業利潤為 7.16 億歐元，而全年的共識預計為 37.7 億歐元。「我們認為，理解美國關稅的影響對於了解這一增長步伐的挑戰程度至關重要。」分析師表示。股價下跌0.3%，報34.57歐元。
0505 ET - 儘管面臨一些挑戰，國際航空集團的第三季度業績依然強勁，德意志銀行分析師在一份研究報告中表示。他們指出，該分公司未能超出共識預期，且該集團決定維持其2025年的指導方針，導致股價下跌。他們補充道，可以合理地推斷公司編制的共識是可實現的。股價下跌7%，報 3.85 英鎊。
0501 ET - 瑞士報價銀行的 Ipek Ozkardeskaya 在一份報告中寫道，特斯拉首席執行官 Elon Musk 的最高可達 1 萬億美元的股票薪酬方案不太可能實現。特斯拉股東批准的這一方案依賴於 Musk 實現多個里程碑，例如在未來10年內擴大公司的市值至8.5萬億美元。特斯拉目前的市值約為 1.5 萬億美元。Ozkardeskaya 表示，以超過300的市盈率，達到8.5萬億美元的市場價值不太可能。「特斯拉需要神的一次干預，或者美元變成五彩紙屑，才能實現這種估值和該薪酬方案。」特斯拉的股票在盤前交易中上漲了1.1%，報450.78美元。
0455 ET - 國泰航空計劃從卡塔爾航空回購股份，反映出管理層的樂觀前景，並支持其提高股東回報的策略。Morningstar 的董事 Lorraine Tan 在一份報告中指出，國泰航空有能力為此次交易提供資金。Tan補充稱，如果不是因為回購，國泰航空將有空間提高其股息回報，管理層認為這將對長遠產生積極影響。回購價格使國泰航空的估值高於 Morningstar 的內在價值。Morningstar 將其公允價值預估從 9.70 港元下調至 9.60 港元，認為國泰航空略顯高估。國泰航空的最後收盤價為 11.77 港元。
0451 ET - 國際航空集團在2025年指引上維持不變，市場可能將此視為失望，Goodbody 的 Dudley Shanley 說。他補充道，投資者希望能上調預測。該公司重申旅行需求依然強勁，第四季度的收入預訂積極。關於成本，IAG 的燃油費用按年降低了9%，工程和分銷成本的下降也相當顯著，抵消了更高的勞動力成本。股價下跌 6.45%，報 3.87 英鎊。
0424 ET - 特斯拉的市值因股東決定支持最高可達1萬億美元的股票薪酬方案而獲益，Wedbush Securities 分析師在一份研究報告中寫道。「隨着這一薪酬方案的積極投票，確保了特斯拉最大的資產 Musk 在可預見的未來繼續擔任領導，我們繼續認為人工智能估值正在解鎖。」他們表示，特斯拉可能在2026年初達到2萬億美元的市值，並預計到2026年底達到3萬億美元，該公司目前的市場價值約為1.5萬億美元。特斯拉的股票在盤前交易中上漲了2.3%，報456.10美元。
0423 ET - CreditSights 分析師表示，豐田汽車的利潤率可能面臨壓力，但其競爭地位應保持穩定。儘管利潤率壓縮顯著，且管理層對緩解關稅風險以增強盈利能力提供了很少的細節，但他們預計今年在所有主要市場的銷量將增長。與同行相比，豐田在電動汽車上的投資相對適度，這應有助於其在美國短期內避免減值。「雖然我們預計公司的利潤率在2026財年將跌破評級下調的觸發線，但我們不預期短期內會有負面評級行動，因為在美墨加協定重新談判後，進一步減稅的可能性較大。」豐田債券的表現可能低於整體市場，但CreditSights仍將該複雜視為長期投資者的相對安全避風港。
0419 ET - 國際航空集團有至少30億歐元的進一步資本回報股東的空間，超過每年10億歐元，Peel Hunt 的 Alexander Paterson 和 Ivor Jones 表示。IAG 的年度指引保持不變，分析師預計不會對其預測進行重大修改，預計大約比共識高出1.5%。IAG第三季度更新的主要短缺在於乘客收入，部分由於外匯波動下降了約2.1個百分點。股價下跌9%，報 3.77 英鎊。