Lyft 周二預測第一季度的總預訂額低於市場預期，因為該公司在與更大的競爭對手 優步 爭奪更多乘客的過程中面臨激烈競爭，同時，野火和極端天氣事件在一些關鍵市場擾亂了其業務。

Lyft 股價在盤後交易中下跌超 10%。

Lyft 表示，預計第一季度總預訂額將在 40.5 億至 42 億美元之間，低於市場預期的 42.6 億美元。

Uber 上周同樣預測其同期預訂額低於市場預期。Lyft 正在與 Uber 進行激烈競爭，以吸引更多乘客，這促使其在定價方面與這家更大的競爭對手保持一致，以爭奪市場份額。

「我們的策略是：定價具有競爭力且可靠，並通過優質服務競爭……這已經奏效，我們會堅持下去。」 Lyft 首席執行官大衛·里舍 (David Risher) 在接受採訪時表示。

他補充說，有競爭力的定價幫助 Lyft 在每個季度都創下了乘車量和司機工時的歷史新高。

Lyft 首席財務官 Erin Brewer 在與分析師的電話會議上表示，第四季度 Lyft 的每英里價格下降，這一趨勢在當前季度仍在持續。

儘管如此，里舍表示，Lyft 在 2024 年底的市場份額達到了自 2022 年以來的最高水平。

根據 LSEG 編制的數據，Lyft 在 2023 年第四季度的收入創下歷史新高，按年增長 26.6% 至 15.5 億美元，符合市場預期的 15.6 億美元。

該公司還在 2024 年首次實現全年正自由現金流和盈利。其第四季度調整後利潤為每股 29 美分，遠高於市場預期的 22 美分。

此外，這家網約車公司還推出了首個價值 5 億美元的股票回購計劃。

周一，Lyft 宣佈將與日本綜合企業丸紅 (Marubeni) 合作，計劃最早在 2026 年推出搭載 Mobileye 硬件的自動駕駛出租車 (Robotaxi)。

Lyft 預計當前季度的調整後核心利潤（EBITDA）將在 9000 萬至 9500 萬美元之間，中位數略低於市場預期的 9290 萬美元。

其第四季度調整後核心利潤為 1.128 億美元，超出市場預期的 1.041 億美元。