一、股票期權成交量

本週一（4月28日）截止午間收盤，港股期權半日成交量達到311,350張，其中 騰訊控股 個股期權成交量最大，達6.4萬張； 美團-W 名列次席，期權成交3.36萬張； 阿里巴巴-W 居第三，期權成交3.2萬張。

此外， 小米集團-W 期權成交2.3萬張， 中國平安 期權成交1.3萬張， 京東集團-SW 、 香港交易所 期權成交1.2萬張。

二、異動觀察

比亞迪一Put單暴漲15倍，期權半日成交8000張

週一早盤 比亞迪股份 一度跌近6%，截止午間收盤跌幅4.03%，報381港元，比亞迪個股期權半日成交量達8012張，躋身成交榜單前十。

期權鏈上Put單集體飆升，成交量較高的是4月29日到期行權價370及380港元的認沽期權‌‌‌，半日漲幅均超100%，同日到期行權價340港元的‌‌ $比迪 250429 340.00 PUT$  ‌‌半日漲幅高達15倍！

花旗報告指出，比亞迪一季度淨利潤與市場預期一致，預計市場持中性態度。考慮到4、5月份是汽車銷售淡季，結合近期燃油車降價、關稅不穩定等因素，車企或需更多時間觀察二季度供需關係，然後在5、6月份推出合適的定價策略。

分析師Jeff Chung在報告中稱，扣除比亞迪電子的收益後，估算今年一季度比亞迪每輛車的淨利潤約爲8733元，預計2025年上半年比亞迪整體每輛車的淨利潤將穩定在9000元左右。

中芯國際半日漲2.55%，Call單大漲600%

週一早盤 中芯國際 漲2.55%，截止午間收盤報46.2港元。期權鏈上Call單飆升，成交量較高的是4月29日到期行權價50及52.5港元的Call單，漲幅分別達到500%和600%：

中金指出，外部關稅的不確定性一方面並不改變行業層面經營本質和企業核心競爭力，考慮電子製造業產業鏈長且複雜的行業特點，全球消費電子行業製造格局短期很難完全遷移到美國，長期看“中國+N”的消費電子製造格局仍具有吸引力；另一方面，看好本次中國關稅政策下半導體設計和製造等環節的國產替代機遇。