要點

• Rivian Automotive, Inc.第一季度業績超出華爾街預期，並確認了2025年盈利目標，但在關稅壓力下下調了2025年車輛交付量和資本支出目標。

• 公司最新指引顯示，2025年交付量預計為4萬至4.6萬輛，資本支出預計為18億至19億美元。

• 儘管所有卡車和SUV均在美國伊利諾伊州工廠生產，但Rivian表示“無法免受全球貿易和經濟環境的影響”。

Rivian Automotive週二公佈了超出華爾街預期的第一季度業績，並確認了2025年盈利目標，但在關稅政策影響下，公司下調了2025年車輛交付量和資本支出目標。

儘管這家純電動汽車製造商的所有卡車和SUV均在美國伊利諾伊州工廠生產，但其表示“無法免受全球貿易和經濟環境的影響”。

在致股東的季度信中，公司指出：“當前全球經濟形勢存在高度不確定性，尤其是不斷變化的貿易法規、政策、關稅及其對消費者情緒和需求的潛在影響。”

Rivian首席財務官克萊爾·麥克唐納（Claire McDonough）表示，由於關稅政策（包括對不符合《美墨加貿易協定》的進口汽車零部件徵收25%關稅），公司每輛車預計將增加“數千美元”成本。

Rivian最新指引顯示，2025年交付量預計為4萬至4.6萬輛（此前為4.6萬至5.1萬輛），資本支出預計為18億至19億美元（此前為16億至17億美元）。

在季度業績超出華爾街預期後，Rivian重申了今年實現“適度毛利潤”的目標，並預計調整後的息稅折舊攤銷前虧損為17億至19億美元。

以下是Rivian第一季度業績與LSEG平均預期的對比：

• 每股虧損：41美分，而預期為虧損76美分

• 營收：12.4億美元，而預期為10.1億美元

值得注意的是，該公司在第一季度連續第二個季度實現毛利潤，並從大眾集團獲得10億美元投資。

第一季度，Rivian錄得毛利潤（含生產與銷售成本，不含其他費用）2.06億美元，高於第四季度的1.7億美元。

Rivian於去年宣佈，作為58億美元交易的一部分，大眾將利用Rivian的軟件和電氣架構技術，並向其注資。

Rivian表示，截至第一季度末，公司擁有85億美元流動性資金，包括72億美元現金、現金等價物及短期投資。

公司第一季度業績受益於汽車監管積分銷售額增長（1.57億美元，佔全年預期3億美元約一半），以及軟件和服務收入同比大幅上升（3.18億美元，去年同期為8800萬美元）。

按非調整口徑計算，Rivian第一季度虧損收窄至5.41億美元，而去年同期為15億美元，第四季度為7.43億美元。

第一季度，Rivian生產了14,611輛電動貨車及“R1”系列SUV和皮卡，同期交付量為8,640輛。

公司週二重申，由於美國伊利諾伊州工廠將停產約一個月以改造生產線（為新型“R2”產品做準備），下半年產量預計下降。

售價4.5萬美元的小型SUV R2計劃於明年上半年投產，Rivian希望藉此低價車型提振需求。

與競爭對手Lucid的對比

Rivian的競爭對手Lucid集團週二公佈的第一季度業績喜憂參半，但重申2025年生產目標約為2萬輛，資本支出14億美元。

據LSEG數據，Lucid每股虧損20美分（預期23美分），營收2.35億美元（預期2.49億美元）。