要點

• SpaceX 採購了價值1.31億美元的特斯拉 Cybertruck。

• 2025年美國市場Cybertruck銷量為20,237輛，按年下降48%。

• Cybertruck採購案再次說明，由埃隆·馬斯克掌控的企業具有獨特性。

• SpaceX購買Cybertruck時並未獲得批量採購折扣。

你可能會以為，特斯拉會給SpaceX提供大宗採購折扣。但事實並非如此。

事實證明，特斯拉Cybertruck最大的支持者之一正是SpaceX。埃隆·馬斯克旗下這家火箭公司已經在這款極具未來感的皮卡上花費了1.31億美元。從目前情況來看，這筆支出似乎全部發生在2025年。特斯拉和SpaceX均未回應置評請求。

根據SpaceX提交的IPO註冊文件S-1顯示，這些電動車「按照特斯拉建議零售價（MSRP）向特斯拉採購」。

SpaceX並沒有拿到優惠價格。當然，Cybertruck擁有不同版本和配置選項，但按這一金額計算，大約可以買到1,600輛Cybertruck。這相當於特斯拉2025年在美國銷售Cybertruck總量的約8%。

2025年，美國消費者共購買20,237輛Cybertruck，按年下降48%。

這筆交易是由SpaceX披露的，而非特斯拉。特斯拉年度報告中確實提到與SpaceX存在業務往來，但除了儲能產品銷售外，並未披露具體交易金額。

這起Cybertruck採購案再次表明，由埃隆·馬斯克掌管的企業具有鮮明的獨特性。在關聯交易、CEO薪酬、董事會構成以及馬斯克控制權等方面，市場上幾乎找不到可以直接對比的案例。

馬斯克持有的SpaceX股份擁有約85%的投票權。他在SpaceX和特斯拉獲得的、附帶大量激勵條款的股票獎勵，未來價值可能達到數萬億美元。此外，馬斯克的長期合作伙伴伊拉·埃倫普賴斯（Ira Ehrenpreis）同時擔任兩家公司董事。其他SpaceX董事會成員，如Antonio Gracias和Steve Jurvetson，此前也曾擔任特斯拉董事。

當然，投資者對此心知肚明。這些因素都不會對SpaceX的IPO估值產生太大影響，而其估值可能高達2萬億美元。無論投資SpaceX還是特斯拉，歸根結底都是在押注Elon Musk。

隨着時間推移，馬斯克旗下最有價值的兩家公司之間的聯繫愈發緊密。特斯拉目前持有約1,900萬股SpaceX股份，這部分股權是通過xAI獲得的，而xAI已於今年2月與SpaceX完成合併。

這兩個故事的核心都圍繞人工智能展開。完成與xAI合併後，SpaceX開始與OpenAI和Anthropic展開競爭，並計劃在軌道上部署數據中心。與此同時，Tesla正在開發由人工智能訓練的Robotaxi自動駕駛出租車和人形機器人。

AI計算和物理AI應用將需要大量半導體，因此特斯拉與SpaceX正合作建設一座名為「Terafab」的芯片製造設施，並將在Intel的協助下運營。

特斯拉與SpaceX還在聯合開發一款數字AI助手，該助手未來可能利用停放狀態下特斯拉車輛的計算能力。

因此，沒有人應該期待雙方之間的關聯交易會有所減少。

SpaceX在招股說明書中寫道：

「我們計劃未來與特斯拉探索更多戰略合作領域。」

也許，SpaceX下一步感興趣的會是Tesla Model Y或者Tesla Cybercab。