市場快訊聚焦美國政治及白宮政策對企業與市場的影響，全天獨家發布於道瓊斯通訊社。

美東時間上午9點31分——渥太華大學商業與貿易法教授沃爾夫岡·阿爾施納指出，特朗普總統針對部分加拿大商品的進口禁令「本可能糟糕得多」。他在領英上發文稱，「這明顯是姿態展示，而非局勢升級。」阿爾施納表示，定於9月29日生效的禁令範圍有限，覆蓋的加拿大出口商品不足0.25%。舉例而言，美國計劃禁止進口的加拿大製造輕便摩托車總值僅約8100萬加元。加拿大酒類產品雖在美國進口禁令中佔據可觀比重，但阿爾施納強調，禁令僅涉及包裝成品。他指出，諸如啤酒等加拿大酒類仍可以散裝形式運往美國並在當地完成包裝。

美東時間上午8點34分——根據凱投宏觀分析師斯蒂芬·布朗的估算，特朗普總統對加拿大進口商品的禁令，僅波及加拿大企業向南輸送貨物總量的0.25%。布朗認為，特朗普的關稅調整實際上也是「相互抵消」——新納入50%關稅的加拿大進口品類，恰好被其他獲得豁免的商品所平衡。他舉例稱，加拿大輸美開關櫃組件和水泥的50%關稅已被取消，並推測此舉與美國加速建設數據中心密切相關。布朗表示，經濟損害微乎其微，但他補充道，美國第四季度經濟表現疲軟的可能性正大幅上升。他更深的憂慮在於，華盛頓與渥太華解決貿易衝突的可能性已急劇收窄，同時特朗普退出《美墨加協定》的風險也在攀升。

美東時間上午8點18分——BRP公司再度置身於美加貿易摩擦的風暴中心。特朗普總統調整了部分對加拿大現有關稅的實施範疇，如今又針對某些全地形車和船隻加徵50%的關稅。BRP旗下擁有Can-Am品牌全地形車以及廣受歡迎的Sea-Doo水上摩托，後者產品線還包括Sea-Doo Switch浮筒船系列。美國是BRP最大的市場，貢獻了其年營收的一半以上。公司近期披露，全年淨風險敞口預計為2億加元，雖較此前預測有所收窄，但BRP面臨的關稅困境依然是複雜的逆風因素，兩國之間持續反覆的交鋒更增添了運營上的不確定性。

美東時間上午5點57分——花旗分析師撰文指出，股市的上漲行情應當會延續至2027年年中，且積極表現正由科技板塊向外擴散至其他領域。「‘廣泛化’的市場表現終於初見雛形，」分析師寫道，金融和材料類股——連同科技股一道——預計將跑贏大盤。然而，分析師也提醒，股市表現所面臨的風險正在累積。美伊衝突的升級、聯儲局的加息舉措以及選舉相關的波動，都有可能打壓市場情緒。此外，他們補充道，負面的宏觀或政治因素，疊加全球AI貿易所面臨的更嚴苛審視，可能會進一步加劇市場波動。

美東時間下午12點43分——加拿大皇家銀行資本市場分析師科納克·古普塔表示，儘管貿易威脅尚未轉化為正式政策，但若美國 outright 禁止其銷售，將對加拿大公務機製造商龐巴迪造成沉重打擊。該分析師指出，「現在評估基本面風險還為時過早，BBD迄今已在未遭受重大需求衝擊的情況下穿越了地緣政治的不確定性。」然而，頭條風險顯而易見——該公司股價已下跌4%，儘管古普塔指出，這「與2025年初（關稅風險）和2026年初（取消資格認證與關稅威脅）的情形類似。」他補充道，如果威脅最終演變為實際裁定，「鑑於美國佔據BBD業務的絕大部分，其潛在影響將是巨大的。」

美東時間下午12點22分——加拿大總理馬克·卡尼借用前歐洲央行行長馬里奧·德拉吉的著名口號，來表達他引領加拿大經濟穿越對美貿易緊張升級時期的決心。「我們將不惜一切代價，堅持到底」，幫助那些在兩國間的關稅與報復性關稅夾縫中掙扎的加拿大工人和企業，卡尼在一段YouTube視頻中如是說。卡尼曾任加拿大央行和英國央行行長，與德拉吉一樣，他也是高盛的校友。德拉吉在上一個十年間因宣稱歐洲央行將「不惜一切代價」而成功扭轉歐元區債務危機，此舉廣受讚譽。