於報告期內（截至2025年12月31日止年度），越秀交通基建收入由上年度的人民幣38.67億元增長至43.31億元，按年增長約12.0%。公司披露除利息、稅項、折舊及攤銷前盈利（EBITDA）為人民幣37.45億元，較2024年的32.63億元上升14.8%。同期，營運盈利則為13.91億元，按年下降15.2%。受成本和折舊等影響，除所得稅前盈利降至11.49億元，低於上年度的12.98億元。

報告期內，年度盈利為人民幣8.82億元，按年下降約8.5%。其中歸屬於本公司股東的淨利潤為5.33億元，較2024年的6.57億元下降約19.0%。每股基本盈利為人民幣0.3185元，相應地下滑幅度與股東應占盈利相近。公司毛利約19.10億元，毛利率為44.1%，比上年度略有下滑。

在收入增長的同時，經營成本也有所增加，主要緣於項目合併範圍擴展及加大維護投入。公司在廣東、河南、湖北、湖南等地的收費公路與橋樑項目整體車流量相對穩定，部分高速因改擴建或路網分流出現短暫收入波動。報告提及部分新併購及在建項目為未來增強路網規模提供支撐。受孖展和項目建設需要，財務支出仍佔一定比例。全年財務費用為4.25億元，較上年度有所減少，利息覆蓋倍數由6.9倍提升至9.0倍，償債能力有所改善。

截至2025年末，公司總資產為374.01億元，較上年末基本持平；總負債下降至215.75億元，資產負債率從2024年底的58.9%降至57.7%。本公司股東應占權益達到119.97億元，小幅增長1.26%。公司同期經營產生之現金淨額為30.76億元，年度末現金及現金等價物增至29.67億元，為後續項目投入及債務償付提供了更為穩健的流動性。

報告指出，2025年公司在交通基建領域仍保持較高運營水平，業務範圍覆蓋多省高速公路、橋樑及客運碼頭。宏觀經濟和政策環境為公路收費業務營收增長提供支持，但與此同時，部分地區因施工改造或路網分流帶來的車流波動，令盈利表現承壓。公司強調將繼續深耕高速公路主業，優化資產結構，加強智慧交通、數字化管理及新技術應用，並在區域重點線路開展提質改造。

在公司治理和內控方面，年度報告顯示公司通過多渠道與投資者溝通，強化信息披露，完善風險管控體系，對關鍵審計事項如無形經營權的攤銷及長期資產減值評估均按照香港財務報告準則嚴格執行。董事會建議派發末期股息每股0.13港元，加上中期股息每股0.12港元，全年股息合計每股0.25港元。公司表示將進一步利用國有企業背景和交通基建行業發展機遇，拓展優質項目儲備，並提升整體運營效益。