中國資源交通（股票名稱：中國資源交通，股票代碼：00269）於截至2026年3月31日止年度實現總收入約6.09億元（2025年度：約5.78億元），按年增長約5.47%。來自內蒙古準興重載高速公路的運營收入約6.09億元，按年增長約5.66%，帶動集團整體業務繼續穩步提升。同期銷售成本約4.27億元，按年下降約1.29%，毛利約1.82億元（2025年度：1.45億元），折射出一定的成本管控成效。

集團在報告期內成功扭轉上年度3.43億元虧損的局面，年內錄得溢利約8.30億元，主要得益於特許經營權無形資產攤銷影響及債務重組收益等因素。股東應占利潤約6.61億元（2025年度：股東應占虧損3.38億元），每股基本盈利為0.06港元。經調整後，除利息、稅項、折舊及攤銷前利潤約4.27億元，按年增長12.61%，反映核心盈利能力有所增強。

從業務構成看，準興重載高速公路265公里路段是收入來源的主要貢獻者，其在煤炭等能源及大宗貨運方面發揮了關鍵通道作用。受政策推動及重型貨車運輸需求上升影響，高速公路通行費保持增長態勢，穩定提供現金流和收益。與此同時，受氣候及經營因素影響，草飼及農產品業務本年度未有錄得銷售收入，但管理層計劃投入灌溉等配套設施，以期恢複相關板塊的產能。木材相關業務方面，集團將繼續尋找機會處置其林業資產；壓縮天然氣加氣站運營則維持在公司主業範圍內，根據市場需求和政策方向適度推進。

高速公路運輸領域整體趨勢繼續向「智慧養護」與「數字化」升級轉變，國家層面的收費政策優化和差異化收費應用，也為重載公路拓展貨運量提供了契機。與此同時，「公轉鐵」政策及公路與鐵路運能互補，使部分煤炭運量向鐵路轉移，對高速車流量及收費收入形成一定壓力。極端天氣與大氣污染治理等因素也會對公路運營及通行構成一定挑戰，集團將通過強化公路日常維護、提升應急處置速度、優化收費策略等方式降低影響，並持續尋求與區域物流及大型能源用戶的合作。

在資本及負債管理方面，截至2026年3月31日，集團總資產約67.70億港元，總負債約192.11億港元，淨負債規模仍保持相對較高水平，但較上年度有所收窄。公司通過推進相關債務重組及借款談判等措施，緩解了流動性壓力。期內注重優化債務結構及降低孖展成本的舉措初顯成效，利息支出有所下降。經營活動所產生的現金流量相對穩健，期末現金及現金等價物結餘顯著增長，為後續運營及償債提供了一定保障。

公司治理層面，中國資源交通於開曼群島註冊成立為豁免有限公司，董事會現由執行董事與獨立非執行董事共同組成，下設審核委員會、薪酬委員會與提名委員會等。報告期內，公司整體遵守香港聯合交易所的相關合規要求，並通過年度審計與信息披露等方式維持內部控制與風險管理體系。外部核數師就2026財年財務報表出具了無法表示意見，主要原因在於尚存涉及持續經營及債務重組的多項不確定因素，使其未能獲取充分審計證據。公司管理層表示，將根據既定策略改進流動性和財務狀況，並及時向董事會和審計委員會彙報關鍵措施的落實情況。

展望未來，中國資源交通計劃在覈心高速公路業務領域持續發力，通過完善日常維護、加強與周邊能源及物流企業合作、配合差異化收費政策並優化債務結構等方式進一步夯實經營基礎。公司也將關注行業數字化、智慧交通及能源運輸等發展趨勢，為長期股東帶來更具可持續性的回報。