珠江船務於報告期內錄得收入約25.51億元（較上年同期下降6.9%），年內溢利約5716.50萬元，按年減少54.5%；股東應占溢利約5199.60萬元，按年下降55.6%。管理層指，港口航運物流業務在市場競爭加劇的背景下面臨一定壓力，其中集裝箱及散貨運輸業務量均出現下滑，跨境客運業務則在部分航線復航推動下實現一定程度的恢復，但整體客流尚未完全回升至疫情前水平。燃料供應業務受宏觀經濟與航運需求波動影響，成品油銷售量略有減少，而工程技術及投資項目等其他板塊整體表現向好。

報告指出，受地緣因素與關稅環境變化影響，全球貿易復甦存在不確定性，內地與香港航運需求波動以及建築材料類散貨市場低迷，也為集團整體業務帶來挑戰。面對上述壓力，集團將繼續深化大灣區航運資源整合，推動物流與港航服務的聯動，進一步擴展跨境客運合作，並通過數字化轉型和信息化管理提升運營效率。管理層同時表示，將加大對「倉儲物流+工程物流」等綜合業務的投入，並積極拓寬海外佈局，以期增強產業鏈價值和持續發展能力。