船舶經紀商數據顯示，受亞洲需求激增影響，目前至少有20艘液化天然氣運輸船被困於波斯灣——這一數量相當於全球可用船隊的半數，導致日租金價格急劇飆升。

雅典天然氣運輸公司Gaslog首席運營官科斯塔斯·卡拉薩諾斯表示："局勢十分嚴峻，無論衝突何時結束，都將對市場產生持久影響。"該公司旗下運營34艘天然氣運輸船。

全球約20%的液化天然氣出口源自海灣地區。然而現階段，僅有少數船舶能夠通過霍爾木茲海峽，且卡塔爾能源公司等企業的生產設施遭襲後已陷入停產。

船舶經紀商指出，被困波斯灣的20艘船舶佔當前全球可租用液化天然氣船隊的近半數，日租金已從伊朗衝突爆發前的9.8萬美元以下飆升至20萬美元以上。

能源交易商預計，液化天然氣價格將在下周初迎來上漲，延續本周亞歐市場已達40%的漲幅。卡拉薩諾斯預測："液化天然氣運輸受到的影響將持續至衝突結束後數月。"