最新一期聚焦汽車與運輸行業的市場快訊。

**格林威治時間06:35** - 星展銀行研究部在評論中指出，中通快遞有望鞏固其市場領導地位。分析師表示，憑藉廣泛的網絡佈局，這家中國物流公司預計其2026年包裹量將增長10%-13%，超越行業約8.0%的預估增速。他們補充道，公司嚴格的成本控制及對零售業務擴張的專注，將有助於應對短期挑戰。中通快遞還提高了現金派息並加大股票回購力度，分析師認為這彰顯了其對長期前景的信心。星展維持"買入"評級，並正在評估其對中通港股181.00港元及ADR 23.20美元的目標價。中通港股下跌0.8%至194.90港元；其ADR最新收盤價為25.51美元。

**格林威治時間05:59** - 道富投資管理的Krishna Bhimavarapu在評論中表示，日本央行後續重啓加息將是堅持貨幣政策正常化路徑的關鍵。他補充說，央行在地緣政治不確定性中維持政策不變，但可能不得不介入以穩定日元和債券市場。這位亞太區經濟學家進一步指出，隨着中東衝突進入新階段，市場愈發擔憂並可能已開始消化需求破壞的風險，此時日本央行的鴿派轉向顯得"至關重要"。倫敦證券交易所集團數據顯示，美元兌日元下跌0.1%至159.73。

**格林威治時間05:43** - 在避險情緒重燃的背景下，印度Sensex指數正走向2025年4月以來的最大單日跌幅。HDFC Securities的Devarsh Vakil指出，中東緊張局勢升級、布倫特原油價格飆升以及聯儲局暗示減少降息的鷹派立場，共同拖累股市。他補充道，伊朗戰爭尤其衝擊了印度市場，因為該國作為主要能源進口國，戰略儲備有限，易受能源價格波動影響。激進的進口商需求引發猛烈拋售，導致盧比兌美元匯率創下歷史新低。午盤交易中，印度銀行股領跌，HDFC銀行在董事長辭職後下跌4.5%，Bajaj Finance下跌3.5%，Axis Bank下跌2.7%。能源股亦走低，印度斯坦石油和巴拉特石油分別下跌4.6%和3.0%，Petronet LNG下跌3.8%。基準Sensex指數下跌2.1%至75064.21點。

**格林威治時間02:27** - 德意志銀行分析師Bin Wang在報告中寫道，蔚來第一季度的車輛毛利率可能受益於產品組合的改善，預計這將抵消成本上升和銷量下滑的影響。蔚來表示，其ES8 SUV在第四季度實現了接近25%的毛利率，銷量約為4萬輛。他指出，充足的訂單積壓預計將推動蔚來第一季度ES8 SUV銷量按月增長，這預示着產品結構將出現顯著的積極轉變。儘管蔚來面臨採購成本上升的壓力，但由於其採購基於長期合同，預計第一季度影響有限。

**格林威治時間02:19** - 伯恩斯坦對中國汽車製造商高級自動駕駛技術的變現潛力持謹慎態度。其分析師在報告中指出，中國車企如何將先進功能引入海外市場以打造差異化的全球產品，仍存在不確定性。他們表示，小鵬汽車和理想汽車等中國領先的電動汽車廠商正成為採用視覺語言行動技術的先行者。小鵬已推出其VLA2.0系統，利用自研芯片展現出類人的決策能力。高級駕駛輔助系統正成為高端電動汽車的關鍵差異化因素和日益重要的功能。

**格林威治時間22:49** - 麥格理估計，燃油價格上漲對澳洲航空2026財年稅前利潤的淨影響約為1.74億澳元。自伊朗衝突開始以來，裂解價差持續高企，侵蝕了遠期機票銷售的收益。麥格理表示，評估對2027財年利潤的影響為時尚早，但高油價和裂解價差很可能持續到上半年。澳洲航空可能通過提高票價來抵消燃料成本上漲。"我們預計澳航將通過整合部分航班來降低成本，尤其是針對載客率較低的A380執飛的美國航線，"麥格理表示。其目標價下調3.3%至每股11.60澳元。澳洲航空周三收於8.73澳元。

**格林威治時間22:35** - 麥格理認為，對伊朗和油價擔憂的消退，加上總體強勁的全球數據，應有助於改善股市情緒。該行指出，與油價相關的恐慌情緒可能在3月9日達到頂峯。"為捕捉反彈行情，我們青睞自'怒怒行動'開始以來跌幅超過10%、但在財報後獲得每股收益上調的股票，"麥格理表示。其推薦的標的包括Sandfire Resources、ALS、James Hardie、Hub24、Downer EDI、Brambles、澳洲航空和Charter Hall。

**格林威治時間20:14** - 瑞銀分析師表示，航空公司抵消燃油成本上漲的能力將取決於高油價持續的時間。他們指出，原油現貨價格維持在每桶100美元以上、航空燃油每加侖4美元或以上的時間越長，整體通脹回升的可能性就越大。這可能抑制消費者的旅行支出，使航空公司更難提高票價。分析師稱，航空公司要想轉嫁燃油成本並保持在業績指引範圍內，成本必須儘快回落。"油價在當前水平上每多持續一周，消費者最終縮減支出的風險就會增加，"他們表示。

**格林威治時間19:46** - 瑞銀分析師指出，航空公司關於燃油價格上漲的評論比預期更為積極。分析師認為，這些積極評論增加了航空公司實現年度盈利與展望一致的可能性。分析師表示，隨着航空公司尋求轉嫁更高的燃油成本，三月份已進行了兩輪提價。如果當前趨勢持續，分析師假設若成本在今年剩餘時間內保持高位，票價上漲將足以抵消更高的燃油賬單。

**格林威治時間16:20** - 芝加哥期貨交易所穀物期貨在午盤交易中上漲，玉米和小麥受到原油期貨走強的支撐。輕質原油期貨上漲2.3%，布倫特原油上漲5%，這進而為飼料原料價格提供了支撐。白宮表示將暫停《瓊斯法案》60天，旨在高油價背景下降低貨運成本。StoneX的Arlan Suderman表示："特朗普總統希望此舉能緩解進口方面的通脹壓力。"他稱這不會直接影響穀物價格，但可能會增加進口需求，從而惠及穀物。CBOT玉米上漲1.5%，大豆上漲0.1%，小麥上漲2.1%。

**格林威治時間15:51** - 通用汽車首席財務官Paul Jacobson在美國銀行全球汽車峯會上表示，公司此前擔憂特朗普總統的關稅會對其商業模式造成毀滅性打擊，但最終證明這些進口稅對這家汽車製造商來說是可控的。"我們發現，汽車行業對政府而言確實非常重要，"他說，並補充道政府找到了一條"不錯的、相對狹窄的道路"，在保持競爭力的同時支持該行業。"我們是否寧願不支付30億美元的關稅？大概是吧，"Jacobson表示。"但歸根結底，我認為我們看到的是，我們能夠適應這種情況。"他補充說，通用汽車通過削減開支和調整製造佈局，成功抵消了超過40%的關稅成本。

**格林威治時間15:25** - 通用汽車首席財務官Paul Jacobson在美國銀行全球汽車峯會上表示，公司受益於擁有低價位車型，即使消費者擔憂可負擔性，其銷量也未受到實質性影響。"我們聽到很多關於可負擔性的討論，我認為這與過去幾年我們聽到的情況相當一致，"Jacobson說。但他補充道，這種擔憂"肯定沒有影響人們的購買決策"。他指出，通用汽車去年售出了超過70萬輛標價低於3萬美元的汽車。