特斯拉股價在夜盤交易中下跌約0.34%。此前披露的監管數據顯示，Waymo的自動駕駛出租車車隊規模比特斯拉大13倍以上，同時一份調查報告詳細指出了特斯拉全自動駕駛（FSD）技術在性能和安全方面的隱患。周四，特斯拉股價收於442.1美元，上漲0.4%，本周有望錄得連續第二周上漲，並創下自去年9月以來的最佳月度表現。

根據得克薩斯州最新的自動駕駛車輛法規，特斯拉在該州獲准運營的無人駕駛車輛為42輛，而Alphabet旗下的Waymo擁有577輛，Avride擁有317輛，亞馬遜支持的Zoox擁有35輛。這一數據是特斯拉在奧斯汀推出機器人出租車服務近一年來，外界對其車隊規模最清晰的了解。此後特斯拉將服務擴展至達拉斯和休斯頓，但規模仍遠小於Waymo在奧斯汀、達拉斯、休斯頓和聖安東尼奧的佈局。

與此同時，路透社的一項調查援引前特斯拉「數據標註員」和工程師的話指出，FSD軟件在處理應急車輛、校車、行人、施工區和摩托車手等方面仍存在困難。前員工還透露，他們曾目睹涉及行人和兒童的險情、超速事件以及駕駛員在最後一刻不得不接管的情況。一名前標註員表示，自己不會信任FSD，「因為我們都見過它失敗」；另一人則稱，「就算你付錢給我，我也不會乘坐特斯拉的機器人出租車」。報告還稱，2025年7月至2026年4月期間，特斯拉在奧斯汀的機器人出租車車隊涉及17起已知事故，其中兩起導致輕傷，一起需要住院治療。

對此，馬斯克在X上發布了一段視頻，展示了一輛Cybercab自動駕駛出得州超級工廠並在廠區內行駛的畫面，車內沒有駕駛員。特斯拉AI負責人Ashok Elluswamy表示，這些車輛很快將「自行駛入奧斯汀」開始機器人出租車服務。

路透社調查還質疑了特斯拉關於FSD比人類駕駛員安全得多的說法。交通安全研究人員指出，其部分比較方法可能誇大了安全性。卡內基梅隆大學自動駕駛專家Phil Koopman批評道：「任何新車都比12年的舊車安全得多。這就好比說‘我的噴氣機比你的二戰轟炸機更快’。」此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）仍在調查與Autopilot和FSD相關的事故，包括與應急車輛相撞、未能在交通信號前停車以及在低能見度條件下發生碰撞等。