要點

• Rivian Automotive, Inc. 第三季度業績超出華爾街預期。

• 這家電動車製造商今年錄得第二次季度毛利。

• Rivian的毛利包括其汽車業務虧損1.3億美元，但被與大衆汽車（VW）的合資企業及軟件和服務業務帶來的1.54億美元收益所抵消。

Rivian Automotive第三季度業績超出華爾街預期，公司得益於與大衆汽車的合資項目以及軟件和服務業務，今年錄得了第二次季度毛利。

根據LSEG匯總的分析師平均預期，華爾街此前預期如下：

• 每股虧損：調整後65美分（預期虧損72美分）

• 營收：15.6億美元（預期15億美元）

Rivian股價週二盤後上漲逾3%，此前收跌5.2%，報每股12.50美元。今年以來該股累計下跌約6%。

在投資者高度關注的毛利方面，公司第三季度錄得2400萬美元，遠好於FactSet一致預期的虧損3860萬美元。公司汽車業務和軟件與服務業務的表現均優於預期。

Rivian首席執行官兼創始人RJ Scaringe在週二的股東信中表示：「儘管我們在短期內面臨來自貿易、關稅及監管政策的不確定性，但我們仍專注於長期增長與價值創造。」

Rivian的毛利包含汽車業務虧損1.3億美元——較去年同期改善2.49億美元——但被來自大衆合資企業及軟件和服務業務的1.54億美元收益所抵消。

投資者將毛利視為衡量企業在運營費用、利息和稅項之前盈利能力的關鍵指標。

Rivian維持此前下調後的2025年指引，包括調整後息稅折舊攤銷前虧損（EBITDA）介於20億至22.5億美元之間，資本支出在18億至19億美元之間，整車交付量為41,500至43,500輛。公司還重申毛利將大致持平，低於年初預計的小幅盈利目標。

公司同時確認其全新中型車R2的量產時間，仍計劃在明年上半年於伊利諾伊州的唯一工廠開始生產。

截至第三季度末，Rivian總流動性達77億美元，其中現金、現金等價物及短期投資合計約71億美元。Scaringe表示，這使公司在R2車型發佈方面「處於非常有利的位置」。

Rivian第三季度營收同比增長78%，達到15.6億美元，高於去年同期的8.74億美元。歸屬於普通股股東的淨虧損略有擴大，從去年同期的11億美元（每股虧損1.08美元）增至本季度的11.7億美元（每股虧損96美分）。若剔除包括研發等在內的一次性項目，公司調整後每股虧損為65美分。

包括Rivian在內的電動車製造商正面臨行業普遍挑戰，例如關稅導致的成本上升、電動車銷售預期放緩，以及各自面臨的新產品問題和監管變化，這些都對銷售和利潤造成負面影響，包括消費者美國聯邦補貼的取消。

Rivian週二還下調了新車關稅成本的預期。此前預計每輛車關稅影響「在數千美元水平」，如今修正為「每輛車幾百美元」，主要得益於特朗普政府上月延長了一項針對美國製造車輛零部件的抵消措施。