10月14日，標普全球(S&P Global)警告稱，未來兩年美國汽車行業將面臨有限的增長和日益增加的挑戰。標普全球評級汽車行業董事總經理Nishit Madlani指出：「我們預計2025年和2026年，美國汽車發行商的利潤率和現金流改善將有限，汽車行業的信用狀況可能會略有惡化，特別是對於一些評級較低的汽車供應商。」 預計失業率上升將影響消費者的購買力，限制2025年和2026年美國汽車銷量的增長幅度至1%至2%。

標普預測，到2025年，汽車製造商將通過增加激勵措施來刺激銷量，導致新車平均交易價格下降6%至8%，消費者可能會選擇價格較低的車型。在2024年銷售表現不佳之後，預計電動汽車和插電式混合動力汽車的銷售將有所改善，隨着更多經濟型車型的推出，到2026年底，這兩類車型的市場份額有望接近20%。

在盈利方面，由於汽車製造商和經銷商面臨降價壓力、研發成本持續高企以及工資通脹居高不下，2025年和2026年美國汽車發行商的利潤率和現金流改善將有限。標普預計2024年美國汽車銷量將保持在約1550萬輛，並在2025年增長1%至2%。

對於電動汽車市場，標普的觀點也較為謹慎。標普指出：「在電動汽車市場份額增長放緩、庫存增加的背景下，我們認為下一批買家將更加註重價格，並依賴電池續航里程、充電基礎設施和技術的實質性改進。」 標普預計2025年和2026年所有汽車製造商將面臨顯著的競爭壓力，並指出儘管特斯拉多次降價，其Model 3車型今年仍大幅失去市場份額，這可能會拖慢收入增長，並推遲電動汽車相對於傳統產品的盈利平衡，甚至可能延至2027年以後。

涉及的汽車股票包括：豐田、特斯拉（TSLA）、通用汽車、本田、法拉利、福特（F）、現代、日產、梅賽德斯-奔馳、大衆、寶馬、Stellantis（STLA）、Rivian汽車（RIVN）和斯巴魯。