二手車零售商車美仕週四股價跌至五年多來低點，因此前公司報告的第二季度利潤和銷售額同比出現下滑，這表明儘管汽車價格下跌，消費者卻變得更加價格敏感。

這一結果令投資者感到震驚，他們原本預期車美仕在截至8月31日的季度裏會報告利潤、銷售額和汽車價格均有所增長。這也標誌着與三個月前的情況快速逆轉，當時車美仕報告了強勁的銷售增長。

首席執行官威廉·D·納什在公司與分析師的季度電話會議上表示，儘管出現了一些改善跡象，9月至今的銷售情況比前三個月強勁，但與去年同期相比，銷售仍然"有點疲軟"。

疲軟主要來自車齡較新（五年以內）的車輛銷售面臨壓力。這部分壓力被車齡更長、里程數更高的車輛銷量增長所部分抵消，後者通常價格較低。

納什指出，手頭拮据的消費者，甚至是那些擁有中高信用評分的消費者，似乎都在持幣觀望。而且這種狀況已經持續了一段時間。

根據AlphaSense的筆錄，納什說："我認為存在一些焦慮情緒。消費者信心不是很足。"

車美仕股價週四大跌20.1%，成為標普500指數中跌幅最大的成分股。該股遭遇了自2022年9月29日暴跌24.6%以來最差的單日表現，收盤價創下2020年3月20日以來的新低。

公司解釋稱，銷量下降的原因之一是，許多本可能在本季度購車的消費者，由於擔心關稅會導致價格上漲，可能已提前一個季度搶購了汽車。

這也損害了該季度的利潤，因為車美仕為滿足這種"需求前置"而增加了庫存，但隨着六、七、八月份銷售下滑，未售出汽車供應增加，公司被迫承擔了高於預期的折舊成本。

車美仕表示，在截至8月31日的三個月中，二手車的平均售價從去年同期的26,245美元降至25,993美元，而FactSet匯總的分析師平均預期是升至26,333美元。

二手車銷售額下降7.2%，至52.71億美元，未能達到FactSet調查預期的增長0.8%至57.25億美元。根據可追溯至2020年9月的FactSet數據，這一業績未達預期的幅度是至少五年來最大的。

同店銷售額下降6.3%，遠低於華爾街增長1.1%的預期。

車美仕第二季度利潤降至9540萬美元，合每股64美分，低於去年同期的1.328億美元，合每股85美分。

分析師此前預期每股收益為1.04美元。

一個預示未來可能面臨其他挑戰的跡象是，隨着客戶在2022年和2023年利率因通脹飆升而大幅上調時申請的汽車貸款出現還款逾期，車美仕提高了信貸損失撥備。

最新季度，車美仕汽車金融業務收入下降11.2%，至1.026億美元，而預留的貸款損失準備金躍升26.3%，至1.422億美元，其中包括現有貸款（主要來自2022年和2023年）的生命週期損失增加了7120萬美元。

車美仕汽車金融業務執行副總裁喬恩·丹尼爾斯表示，他認為這些貸款的問題"堪稱完美風暴"，原因是平均售價高企，以及消費者受到通脹和利率上升的衝擊。

丹尼爾斯說："這是一個行業性問題。你看看其他貸款機構，他們會告訴你那些年份的貸款資格有些糟糕。"