以下是汽車與交通板塊的最新市場觀察。

**11:00** - 分析師在研究報告中表示，Rivian第三季度交付量超過了Baird的模型預期，但產量未達到該公司的預估。分析師補充說，最近一個季度受到了與新車型發布相關的工廠停工影響，該新車型將於明年首發。這家電動汽車初創公司還縮窄並下調了全年交付指引。分析師表示，該報告對公司沒有實質性影響，其增長催化劑在於即將推出的R2車型和內部開發的自動駕駛策略。

**10:57** - Rivian公布第三季度交付量高於預期，並縮窄了全年交付前景。Benchmark分析師在研究報告中表示，新的前景與該公司的模型一致。分析師說，這也將為第四季度提供緩衝，預計在第三季度由於特定市場政策和激勵時間安排導致需求提前後，第四季度交付量將恢復正常。"我們的關注點仍然超越短期波動，專注於2026年中型平台發布和軟件貨幣化作為盈利路徑的關鍵驅動因素，"他們寫道。股價下跌8.1%。

**10:36** - Benchmark分析師在研究報告中表示，特斯拉第三季度交付量的強勁反彈部分反映了與電動汽車稅收激勵到期相關的需求提前。不過，他們補充說，品牌動力和更新的產品陣容可能發揮了更大作用。"考慮到股票在發布前的韌性，我們認為論點沒有變化，相信精明的投資者正在超越短期交付波動，關注自動化和機器人技術中更高利潤率的軟件/服務，"分析師寫道。他們指出，特斯拉的能源業務也在擴大規模，支撐投資案例。

**10:32** - Wedbush分析師在報告中表示，特斯拉好於預期的第三季度交付量得益於中國的穩健反彈以及美國在電動汽車稅收激勵取消前的需求提前。"雖然預計電動汽車需求會隨着電動汽車稅收抵免到期而下降，但這對特斯拉來說是一個很好的反彈季度，為未來交付奠定了基礎，但從交付角度來看仍有工作要做，"他們寫道。儘管交付數據強勁，分析師表示，投資者仍更關注特斯拉作為人工智能和自動駕駛公司的下一章，考慮到這些舉措代表的市場機會。

**10:24** - Baird分析師Ben Kallo和Davis Sunderland在研究報告中表示，特斯拉第三季度交付超過49.7萬輛汽車，大幅超過預期。"市場預期在季度末有所上調，但Model Y和Model 3的強勁銷售甚至超過了提高的預期，"他們寫道，並指出能源部署也超過了預測。分析師指出，儘管有超預期表現，這家電動汽車製造商在本月晚些時候公布季度業績時可能會看到一些關於關稅的短期噪音。"但我們繼續認為投資者關注的是長期，"分析師說。"我們認為在衆多催化劑到來之前應該買入該股。"特斯拉股價下跌1%。

**08:32** - 滙豐分析師寫道，Ferrari在下周的投資者日可能會兌現增長承諾。該銀行預計管理層將制定2030年計劃。滙豐認為銷量有進一步增長空間，個性化將增加，F80和296 Speciale車型將顯著提升盈利能力。除了中個位數的收入增長外，滙豐認為最近在數字化方面的努力和產能提升應該有助於提高效率，將息稅前利潤率推至2027年的32%。總體而言，該銀行預計到2030年收益複合年增長率為11%。滙豐將該股從持有上調至買入，並將目標價從413歐元上調至470歐元。股價上漲2.6%至424.90歐元。

**05:52** - 周四上午交易中歐洲防務股上漲，此前歐洲領導人在哥本哈根聚會討論安全合作，這是在疑似俄羅斯無人機入侵北約領空之後。丹麥首相Mette Frederiksen呼籲採取行動阻止俄羅斯，而不僅僅是言論。"現在每個人都應該清楚，俄羅斯不會停止，直到被迫停止，"她在開幕式上說。Thales上漲4.1%，Indra Sistemas上漲3.2%，Renk Group上漲3.1%，Hensoldt上漲2.3%，Safran上漲1.8%，Dassault Aviation上漲1.75%，Leonardo上漲1.5%，BAE Systems上漲1.1%，Rheinmetall上漲1%。

**03:45** - Stellantis公布第三季度美國銷量跳升6.4%至324,825輛，推動股價上漲。"在Jeep、Ram、Chrysler和Fiat品牌銷量增長的推動下，我們的美國銷量在第三季度看到了強勁結果，包括9月份，這是我們15個月來在美國的最高月度市場份額，"美國銷售主管Jeff Kommor說。Stellantis表示正在採取行動保持銷售勢頭，包括重新推出V8動力Ram卡車，並推出新的Dodge Charger Scat Pack和Jeep Cherokee。Jeep品牌銷量按年增長11%至160,564輛，而Ram銷量下降4.8%至103,717輛。Chrysler銷量增長45%，Dodge銷量下降1.7%，Fiat銷量增長1.6%，Alfa Romeo銷量下降21%。股價上漲6%。

**02:56** - 摩根大通分析師表示，Air France-KLM第三季度息稅前利潤可能為11.7億歐元，低於彭博一致預期的13.6億歐元。他們說，這一結果與去年基本相似。他們指出，潛在集團定價將是航空集團業績的關鍵焦點，以及Transavia的定價。"我們認為一致預期已更好地跟上當前事件，因此我們認為在收益勢頭方面股票的風險回報看起來不那麼積極，而股價年初至今已上漲40%，"分析師在報告中寫道。

**02:53** - 德意志銀行分析師Bin Wang在報告中表示，蔚來9月份的強勁銷售表明其將公布更小的季度虧損。這家總部位於上海的電動汽車製造商公布9月份創紀錄的月度交付量34,749輛，按年增長64%，按月增長11%。Wang說，這推動第三季度銷量達到87,071輛——也是新高——按年增長41%，按月增長21%。分析師預計蔚來季度淨虧損因強勁銷售將按月收窄22%至約40億人民幣。德銀維持蔚來H股買入評級和82.00港元目標價，該股最近報61.50港元。

**02:51** - 摩根大通分析師表示，International Consolidated Airlines Group——旗下包括British Airways和Iberia等——在進入冬季時面臨歐洲航空公司中長途航線運能過剩風險最低。分析師說，在三家歐洲國旗航空公司——IAG、Air France-KLM和Deutsche Lufthansa中，IAG在需求和供應之間有最有利的平衡。他們說，跨大西洋運能仍然受限，特別是在英美市場，這是IAG最大的利潤池。分析師說，IAG仍是摩根大通在歐洲航空公司中的首選，因為該集團有潛力憑藉強勁的自由現金流產生繼續回報股東。摩根大通維持IAG超配評級，Air France-KLM中性，Lufthansa低配。

**01:23** - HDFC Securities分析師在報告中表示，Hyundai Motor India在該國汽車市場似乎缺乏激進策略，該券商以減持評級和2,236.00印度盧比目標價開始覆蓋該股。券商指出，該汽車製造商的市場份額從2016財年的17.4%下降至2025財年的13.9%，因為競爭對手在運動型多用途車領域加強了存在感，並推出了更先進的技術和功能。HDFC Securities表示看到了更激進策略的一些"綠芽"，管理層計劃到2030財年推出26款車型，但目前仍保持謹慎。該券商將密切監控任何可能有助於恢復公司在印度地位的策略變化。其股票最後收於2,537.05印度盧比。