更高的關稅讓豐田在上個季度損失了4500億日元，相當於29億美元，與前三個月持平，儘管美日之間達成了貿易協議。

截至2026年3月的財年，豐田預計其關稅支出將達到1.45萬億日元，約合94億美元。

儘管在美國有大量本地製造設施，豐田仍是受美國貿易政策影響最大的公司之一，這反映了其對從日本、加拿大和墨西哥進口一些車型和零部件的持續依賴。

豐田也選擇不將關稅成本轉嫁給消費者。「我們真的不應該恐慌，也不應急於通過提高汽車價格來應對。這不是我們的做法，」首席財務官近田健太在周三表示。

德國大衆汽車上周表示，關稅將在四個季度內讓其損失約50億歐元，約合57億美元。而通用汽車最近將2025年的關稅相關成本預估下調至40億美元的中間值。

豐田最新的年度關稅影響預測略高於三個月前。根據一位發言人的說法，美日協議中預期的關稅削減比預期晚了約一個月才落實。

由於匯率原因，該公司上調了年度運營利潤的日元預測。近期日元對美元貶值。

周三，豐田的股價在東京交易中下跌約3.7%。