貨運鐵路公司CSX、聯合太平洋以及諾福克南方的股價周四上漲。此前這些公司公布，燃料價格上漲正促使發貨人將貨物從卡車轉向鐵路運輸。在高速公路上用卡車運貨相比，鐵路運輸的燃料效率大約高出三到四倍。美國鐵路協會的數據顯示，在截至10月10日當周，可以用卡車運輸但正被鐵路承接的集裝箱和拖車——即鐵路多式聯運貨物——增加了10.4%。CSX、聯合太平洋和諾福克南方分別公布第三季度運量增長5%、6%和3%，但也表示燃料支出對利潤率構成了壓力。
貨運鐵路公司CSX、聯合太平洋以及諾福克南方的股價周四上漲。此前這些公司公布，燃料價格上漲正促使發貨人將貨物從卡車轉向鐵路運輸。在高速公路上用卡車運貨相比，鐵路運輸的燃料效率大約高出三到四倍。美國鐵路協會的數據顯示，在截至10月10日當周，可以用卡車運輸但正被鐵路承接的集裝箱和拖車——即鐵路多式聯運貨物——增加了10.4%。CSX、聯合太平洋和諾福克南方分別公布第三季度運量增長5%、6%和3%，但也表示燃料支出對利潤率構成了壓力。
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