2025 年第二季度，儘管美國電動汽車市場整體銷量同比下降 6.3%，但特斯拉的 Model Y 和 Model 3 依然穩居銷量榜首。據 Cox Automotive 數據顯示，Model Y 在該季度售出 86,120 輛，Model 3 售出 48,803 輛，兩款車型合計佔美國第二季度電動汽車總銷量的 43%。

IT之家注意到，特斯拉在 2025 年上半年面臨諸多挑戰。第一季度，公司因轉向新款 Model Y 的生產而短暫暫停了該車型的交付。此外，由於 CEO 馬斯克引發的政治爭議，特斯拉的零售店遭到抗議和破壞，這些負面影響延續至第二季度。然而，即便在這樣的情況下，特斯拉的兩款主流車型銷量依然超過其他八款電動汽車的總和。

第二季度是自美國電動汽車市場興起以來，僅有的三次季度銷量同比下降之一，總銷量爲 310,839 輛。不過，電動汽車銷量較第一季度仍增長了 4.9%，2025 年上半年累計銷量達到創紀錄的 607,089 輛。Cox Automotive 指出，由於消費者急於在 10 月 1 日美國聯邦電動汽車稅收補貼到期前購車，預計第三季度銷量將迎來激增。

2025 年上半年，通用汽車的電動汽車銷量增長了一倍多，售出超過 78,000 輛，其電動汽車市場份額提升至 12.9%。雪佛蘭成爲僅次於特斯拉的第二大暢銷電動汽車品牌，推動通用汽車超越福特和現代。儘管特斯拉第二季度收入下降了 12%，第一季度也出現了近 9% 的下滑，但其電動汽車市場份額仍高達 44.7%，保持絕對領先地位。

第二季度美國電動汽車的激勵措施達到歷史新高，平均佔交易價格的 14.8%，約合每輛車 8,500 美元。隨着美國政府支持的逐步減少，二手電動汽車市場也在迅速發展，第二季度售出超過 10 萬輛二手電動汽車。