1234 ET - 根據美國航空的戰略首席Steve Johnson在與分析師的電話會議中所述，越來越多的美國航空高端客戶似乎是出於休閒目的而非商務出行。在美國航空的高端艙位中，65%的載客率似乎是休閒旅客，而非公司旅客。「我們看到的是高端休閒市場的復興，或者說是一個新的開端，」他說。儘管高端休閒旅客的收益較強，但財務總監Devon May表示，高端商務旅客的收益仍然是美國航空從其他來源獲得收益的1.5到2倍。「我們希望能夠讓飛機上坐滿商務旅客和高端休閒旅客，」May說。
1234 ET - 根據美國航空的戰略首席Steve Johnson在與分析師的電話會議中所述，越來越多的美國航空高端客戶似乎是出於休閒目的而非商務出行。在美國航空的高端艙位中，65%的載客率似乎是休閒旅客，而非公司旅客。「我們看到的是高端休閒市場的復興，或者說是一個新的開端，」他說。儘管高端休閒旅客的收益較強，但財務總監Devon May表示，高端商務旅客的收益仍然是美國航空從其他來源獲得收益的1.5到2倍。「我們希望能夠讓飛機上坐滿商務旅客和高端休閒旅客，」May說。
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