9 月 14 日,據港交所披露,博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(以下簡稱 " 博泰車聯網 ")通過港交所主板上市聆訊,中金公司、國泰君安國際、招銀國際、華泰國際及中信證券爲其聯席保薦人。
招股書顯示,博泰車聯網是中國智能座艙解決方案的供應商,爲 OEM 和一級客戶提供智能座艙解決方案及網聯服務。於往績記錄期間,公司的收入大部分來自智能座艙解決方案,且該業務的收入的絕對金額及佔總收入的百分比均持續增長。
根據灼識諮詢的資料,按 2024 年的出貨量計,博泰車聯網是中國乘用車智能座艙域控制器解決方案的第三大供應商,市場份額 7.3%,僅次於市場份額爲 21.7% 及 10.4% 的參與者。
業績方面,於 2022 年、2023 年、2024 年以及截至 2025 年 5 月 31 日前 5 個月,博泰車聯網收入分別約爲 12.18 億元、14.96 億元、25.57 億元、7.54 億元;期內虧損分別約爲 4.52 億元、2.84 億元、5.41 億元、2.2 億元。
值得注意的是,自成立至今,博泰車聯網已完成多輪融資,獲得蘇寧、小米、益松投資、東風集團、亞信華創、紅馬資本、思佰益、覆鼎資本、建信信託等機構及地方政府的投資。
2024 年 8 月,博泰車聯網完成 D 輪融資、即 IPO 前最後一輪融資,彼時的投後估值超 88.72 億元,較 2015 年的估值 10.72 億元增長了 78 億元,翻了 7 倍有餘。
IPO 前,博泰車聯網的創始人、董事會主席、執行董事兼總經理應臻愷有權通過以下方式行使公司約 34.14% 的投票權。
應臻愷,51 歲,爲集團創始人,於 2009 年 10 月獲委任爲公司董事、董事會主席兼總經理,並於 2024 年 6 月獲調任爲執行董事。他負責集團的整體戰略規劃及重大業務和運營決策,包括業務運營、業務發展及公共關係管理。
應臻愷在汽車智能行業擁有約 16 年經驗。於 2009 年創立集團之前,他於 2001 年開展企業生涯,經營多媒體及營銷公司,因此積累了豐富的企業及業務管理經驗。他於 2018 年 9 月獲國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心(天津)專家委員會委任爲專家委員會副主任、於 2019 年 8 月成爲上海市科學技術委員會的上海國家新一代人工智能創新發展試驗區專家諮詢委員會委員,於 2020 年 3 月成爲全國汽車標準化技術委員會委員,並於 2021 年 3 月成爲上海市企業家協會第四屆理事會副會長。
2025 年前 5 個月,應臻愷薪酬爲 238.4 萬元。