摘要

• 長期民意調查顯示，特斯拉的品牌聲譽已受損。

• Rivian 或許能從中受益，但最近的業績指引並不樂觀。

• 希望尚未破滅，Rivian 即將推出的經濟車型仍備受期待。

作者：Justin Pope

最近的一項民意調查顯示，埃隆·馬斯克過多介入政治的決定損害了特斯拉的品牌形象。

這可能會為Rivian Automotive這樣的競爭對手打開大門。截至5月23日，Rivian的股價自4月低點回升超35%，今年漲近18%，表現遠強於納斯達克和特斯拉。此前，Rivian希望在電動汽車市場站穩腳跟，但一直難以發展壯大。特斯拉的下滑是否是Rivian需要的機會？

特斯拉品牌被撕裂

埃隆·馬斯克的雄心壯志使他成為了一位傳奇企業家。他創立、共同創立或投資了包括特斯拉和SpaceX在內的一系列公司，併成為世界首富。不過，近年來馬斯克深入涉足美國政壇，這帶來了麻煩。政治的問題不一定在於個人觀點或意見，而在於政治本身就具有分裂性。換句話說，無論你如何感受，總會有人持不同意見。

在民意調查中，特斯拉曾經享有盛譽，但如今形勢已經大不相同——該公司在 2021 年的調查中排名第八，去年跌至第 63 位，今年則跌至第 95 位。

SpaceX 的排名也出現下滑，這表明政治方面的負面影響可能是特斯拉汽車銷量放緩的原因之一。

Rivian 能否利用特斯拉的下滑？

汽車行業競爭激烈，建造和運營能夠大批量生產電動汽車的工廠和設備需要耗資數十億美元。就連特斯拉，在 2017 年至 2019 年期間，為了擴大 Model 3 的產量，也幾乎破產。

Rivian 在克服成長的陣痛的同時，一直在持續孖展，但近年來增長乏力並非一個好兆頭。該公司在 2023 年交付了 50,122 輛汽車，但去年僅增長至 51,579 輛。

想避開特斯拉的電動汽車買家可能會選擇Rivian，但這在很大程度上尚未實現。去年第四季度，管理層設定的2025年交付量目標僅為4.6萬至5.1萬輛，而今年第一季度又將其下調至4萬至4.6萬輛，理由是關稅和貿易政策的不確定性可能會影響消費者需求。

Rivian的旗艦產品R1T卡車和R1S運動型多用途車(SUV)一直缺乏市場需求。

希望猶存，但時間緊迫

特斯拉的增長始於Model 3，這款價格更低的車型吸引了更多買家。Rivian希望在明年上半年開始生產R2，這是一款比R1S更小、更實惠的SUV，起售價約為4.5萬美元。

由於Rivian目前的運營規模正在消耗鉅額資金，此次產品發布的壓力越來越大：

Rivian 短期內流動性充足，擁有超過 71 億美元的現金，並與大衆汽車成立了合資企業。然而，如果 Rivian 難以實現銷量增長，最終可能會引發持續的孖展和股權稀釋，從而抑制任何有意義的投資收益。股東們已經感受到了痛苦，其股價已較 2021 年的歷史高點下跌了 91%。

總而言之，Rivian 仍需取得進展，而特斯拉的政治失誤並未給 Rivian 帶來銷售提振。這使得該股成為一項高風險投資。

在 Rivian 開始銷售 R2 並證明其在吸引買家方面取得足夠成功之前，保持觀望或許是明智之舉。