2026年7月29日，中遠海運發展股份有限公司（中遠海發，02866.HK）公告稱，旗下全資子公司海南中遠海發海運有限公司當日分別與中國船舶集團及廈門象嶼集團成員企業簽署兩份造船合同，並同步批准與中遠海運散貨集團成員惠豐海運有限公司的長期船舶租賃安排。主要信息如下：

一、兩份造船合同概況 1. 2026年第二份中國船舶造船合約：海南海發海運向上海外高橋造船有限公司、中國船舶工業貿易有限公司訂購10艘210,000載重噸散貨船，合同總價約52.80億元（不含稅）。預計交付期為2030年6月至2030年12月。 2. 2026年廈門象嶼造船合約：海南海發海運向南通象嶼海洋裝備股份有限公司、廈門象嶼船舶貿易有限責任公司訂購5艘210,000載重噸散貨船，合同總價約26.40億元（不含稅）。預計交付期為2030年5月至2030年12月。

兩份造船合同總金額合計約79.20億元（不含稅），資金來源為公司內部資源及銀行借款等外部孖展，內部資金佔比約25%。合同價款按船舶建造進度分五期支付，其中大部分款項將在交付後支付。

二、船舶租賃安排 上述15艘船舶交付後，本集團（作為出租人）將與惠豐海運有限公司（中遠海運散貨全資子公司，作為承租人）簽訂定期租船安排，單船租期為20年±120日。

根據210,000載重噸散貨船的固定日租金水平及潛在設備升級、改裝等因素，公司設定的年度租金上限如下： • 截至2030年12月31日止年度：5.40億元 • 截至2031年至2049年12月31日止各年度：9.00億元 • 截至2050年12月31日止年度：8.10億元 • 截至2051年12月31日止年度：3.60億元

三、上市規則涵義 • 2026年第二份中國船舶造船合約與此前2026年中國船舶造船合約在12個月內簽署且交易性質相近，合併計算後相關百分比率高於25%但低於100%，構成主要交易，須經股東批准併發通函。 • 2026年廈門象嶼造船合約的適用百分比率高於5%但低於25%，構成須予披露交易。 • 因中遠海運為公司控股股東，2026年第二份船舶租賃安排屬持續關連交易，將在已或將獲獨立股東批准的年度上限內進行；協議期為20年，獨立財務顧問確認該期限符合行業一般做法。

四、通函寄發時間 公司計劃將2026年第二份中國船舶造船合約及2026年重工造船合約等事項一併提交臨時股東大會審議。鑑於需整合資料，相關通函寄發時間由原定日期延至2026年8月12日或之前。

中遠海發稱，本次收購及租賃安排將提升船舶資產規模與質量，為公司帶來長期穩定的租金收入和現金流。