美東汽車在2025年呈現收入按年降低、虧損明顯收窄的經營表現，並繼續深耕豪華及高端品牌銷售與服務網絡。年內公司實現營業收入約人民幣200.23億元，較上一年度下降9.6%，主要受新車銷量放緩及售後業務客流量下降影響；毛利為11.49億元，按年減少26.4%。新車與售後業務毛利率均有所下行，但燃油車型銷量的減弱與新能源需求潛力並存，也為公司在產品與渠道調整上帶來壓力與機遇。

淨虧損方面，年內錄得人民幣7.54億元，較上一年度的22.59億元虧損顯著收窄，虧損幅度減少66.6%。門店總數由78間降至74間，部分4S店因市場環境和經營效益原因進行關閉或整合。商譽及無形資產減值虧損為8.68億元，相較上一年度29.11億元大幅減少。報告期經營活動帶來的淨現金流約為4.82億元，流動負債和可換股債券餘額亦出現較大規模的下降，公司在短期償債能力及資本結構方面實現一定程度的改善。

業務佈局上，集團在北京、天津、河北、河南、山東、江蘇、安徽、湖北、湖南、江西、福建、廣東、重慶、四川、甘肅等地均設有銷售與售後網點，高端品牌（如保時捷、寶馬、梅賽德斯-奔馳、路虎捷豹等）佔據重要份額，亦涵蓋勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁等豪華品牌。部分網點為全資經營，部分採取合資形式。管理層在報告中指出，將在現有區域加強品牌多元化及新能源車型佈局，並通過進一步整合門店與完善售後服務網絡來提升客戶黏性與整體盈利能力。

行業環境方面，2025年汽車消費需求增長乏力，同時主機廠品牌競爭與稅費優惠政策調整令銷售與毛利率承壓。公司戰略層面強調成本管控、網絡穩定和運營效率提升，並關注新能源與消費升級帶來的機會。報告顯示，截至期末，公司擁有3,763名僱員，並持續投入員工培訓以支持後續業務拓展及品牌推廣。

在公司治理上，報告期內董事會由3名執行董事及3名獨立非執行董事組成，並通過審核、薪酬及提名委員會等機制對營運及合規事務進行監督與檢討。獨立核數師對公司財務報告出具無保留意見，重點審閱了收入確認、車企返利（「寶嘉返利」）及無形資產減值等關鍵審計事項。董事會表示將繼續完善內控與風險管理，聚焦穩固的財務結構，以應對外部市場的不確定性並推動業務向高端與新能源方向深化。