美國東部時間10:50 - 房地產平台Realtor.com數據顯示，2025年業主協會在美國住房市場持續擴張，近44%待售房源需繳納月度HOA費用。該比例從2019年的34.3%攀升至2025年的43.6%，凸顯HOA費用已成為購房總成本中日益普遍的組成部分。2025年HOA費用中位數達135美元，高於去年的125美元和2019年的108美元，延續多年上漲趨勢。新建住宅仍是HOA覆蓋率最高的領域，67.9%的新建房屋需繳納相關費用，而二手房這一比例僅為38.9%。

美國東部時間10:42 - 法律事務所Travers Smith合夥人Adrian West表示，富時羅素擬放寬外資企業進入英國市場的提案將提振該國資本市場。作為富時100指數運營方，該公司正考慮將非英企自由流通股要求從25%降至10%，以吸引更多企業赴倫敦上市。此舉將使外資企業與本土企業要求趨同。West強調："倫敦成功的關鍵在於對國際企業與資本的吸引力，此項改革將鞏固其真正國際資本市場的地位。"

美國東部時間10:29 - 摩根大通分析師Celine Pannuti指出，對歐洲酒類股復甦的樂觀情緒為時過早。酒商仍需消化積壓庫存，企業或需降價以重拾消費者興趣。Pannuti認為，這些因素疊加即飲產品競爭優勢構建所需投入，將在未來兩個財年壓制盈利。多家歐洲酒企跌幅超2%，人頭馬君度跌3%，金巴利跌2.75%，保樂力加與帝亞吉歐分別跌2.5%和2.4%。

美國東部時間10:14 - 波音上季度計提約6億美元會計費用以支持KC-46加油機合同，加劇其固定價格政府項目的虧損紀錄。首席執行官Kelly Ortberg表示："飛機生產資源消耗超預期，但此項費用不會影響公司轉型。國防部高度重視按時交付與產能投資，這正是我們的工作重點。"

美國東部時間10:09 - 通用汽車首席財務官Paul Jacobson表示，公司目前未預設2026年漲價模型。預計整體價格持平至微漲0.5%，主要源於去年推出的高價車型年度化收益而非額外提價。Jacobson稱該預測包含"因競爭環境"提供更高優惠的可能性，並預計全新全尺寸皮卡將推動2027年定價。

美國東部時間10:02 - Jacobson進一步透露，通過全年成本削減與關稅緩解措施，通用汽車2026年淨關稅成本將低於2025年。去年公司通過市場行動、產能調整與成本倡議抵消了31億美元總關稅成本的40%以上。若韓國進口關稅升至25%情況或有變，但措施年度化將帶來更大節省。

美國東部時間09:59 - 首席執行官Mary Barra重申電動車仍是未來核心戰略，預計普及率將逐步提升。"駕駛體驗一旦建立，用戶鮮少迴歸燃油車"，她指出充電設施擴建將促進普及，未來投資將更聚焦成本削減。公司正通過電池技術等創新削減數千項成本。

美國東部時間09:55 - 美國航空預計今年高端客源佔比提升，去年四季度高端收入領先普通艙7個百分點。首席財務官Devon May稱至2030年高端座位增速將持續領跑，商業總監Nat Pieper表示新服務將聚焦高端客戶，強調"高端市場潛力深厚，公司正通過產品升級與客戶體驗投資精準對接需求"。

美國東部時間09:43 - 加拿大超市巨頭Metro一季度業績凸顯行業競爭加劇，Scotiabank分析師John Zamparo認為這將成為投資者關注焦點。儘管安大略與魁北克食品通脹超4%，同店銷售仍遜預期，表明競爭對手正搶佔份額。毛利率持平且低於共識，反映新門店擴張與促銷加劇的市場壓力。

美國東部時間09:37 - Metro宣佈冷凍配送中心問題已解決，公司正着力穩定運營。該問題始於9月中旬，預計造成2200萬加元損失。目前公司聚焦效率提升與成本控制，加速折扣店擴張以應對消費者價值需求，同時通過自有品牌、會員計劃與精準營銷防止客源流失。

美國東部時間09:30 - 雷蒙德詹姆斯報告指出UPS四季度盈利與收入超預期，國內陸運量與國際業務利潤率雙雙報喜。管理層視2026年為戰略執行轉折點，因已完成與亞馬遜的業務調整並通過重組釋放30億美元效益。

美國東部時間09:21 - 美國航空首席執行官Robert Isom稱冬季風暴導致超9000架次航班取消，創"史上最大天氣相關運營中斷"。達拉斯-沃斯堡與夏洛特樞紐影響顯著，預計還需兩日方能恢復正常運營。