總結全周（9月15日-9月19日） 恒生指數累計上漲0.59%，報26545.10點；科技指數累計上漲5.09%，報6294.42點；
一、漲幅居前個股解析
德昌電機控股 （0179.HK ）本週累升40.61%，機器人概念股延續升勢
馬斯克於9月12日買入257萬股特斯拉股票，價值近10億美元。此前，特斯拉向馬斯克提出了一份潛在價值約1萬億美元的股權激勵方案，其中一項要求是在10年內累計交付100萬臺人形機器人。
分析人士稱，整體來看，最悲觀的6月砍量+改型時期已過，下半年來看利好催化遠多於潛在利空，機構看好9-12月機器人再次出現國內（場景+訂單落地+新品發佈+資本運作事件）和海外（T持續迭代+逐步開啓量產）共振的行業。小摩此前表示，人形機械人商業化及規模化速度前所未見。
鴻騰精密（6088.HK ）本週累升28.04%，機構指L2智駕准入難度提升，頭部智駕玩家受益
消息面上，中信證券表示，9月17日，工信部網站發佈《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》的徵求意見稿，文件即爲L2級別智能輔助駕駛的強制性國家標準（以下簡稱“L2強標”）。自2025年9月17日至2025年11月15日面向社會公衆徵求意見，這意味着L2智駕新標準距離正式發佈又近一步。
該機構指，新標準對智駕系統安全性提出更多要求，規範DMS駕駛員監控系統，預計L2智駕准入難度或將大幅提升。該機構認爲，監管將引導智能汽車產業高質量、安全發展；另一方面，智駕安全性相關的硬件、汽車檢測機構和頭部智駕玩家受益。
蔚來-SW（9866.HK ）本週累升21.88%，乘聯會料9月狹義乘用車零售總市場環比增長6.5%
中國乘用車市場信息聯席會公佈數據顯示，初步推算，9月狹義乘用車零售總市場預計215萬輛左右，按月增長6.5%，按年增長2%，其中新能源零售達125萬輛左右，滲透率58.1%。
數據並顯示，8月狹義乘用車零售達201.8萬輛，按年增長5.9%，環按月增長9.5%；其中新能源狹義乘用車全月零售111.5萬輛，按年增長8.8%，按月增長13%，滲透率提升至55.2%，顯示著新能源車市呈高速增長態勢。
長飛光纖光纜 （6869.HK）本週累升21.38%，市場熱捧空芯光纖，公司稱相關業務尚未對財務數據產生明顯影響
長飛光纖股票交易異常波動的公告，公司注意到近期市場對算力數據中心相關光纖光纜產品，尤其是空芯光纖關注度較高。目前與數據中心相關的光纖光纜產品佔全球光纖光纜需求總量的比例較小，其中，空芯光纖作爲行業前沿產品，其應用仍處於早期階段，尚未形成規模銷售、尚未形成穩定的價格及利潤水平，後續業務發展也有待於產業鏈的進一步成熟。目前，空芯光纖相關業務尚未對公司財務數據產生明顯影響，敬請廣大投資者注意投資風險，理性決策，審慎投資。
商湯-W （0020.HK）本週累升21.24%，高盛上調公司ToC業務擴張預期，生成式AI推動X創新業務發展
高盛發佈研報稱，上調對商湯-W ToC業務擴張的預期，並預期公司將在提供新用戶免費試用後，透過每月或每年收取訂閱費用以開始變現。該行指出，商湯從生產力工具領域加入ToC生成式AI應用，包括Raccoon辦公室AI與Kapi會計AI，透過SenseNova基礎模型支持的深度分析能力，以解決AI原生問題。同時，公司基於高需求場景提供AI行業解決方案，涵蓋市場分析、銷售分析、產品開發、企業管理等領域，此模式與其他AI應用形成差異化優勢。
二、跌幅居前個股解析
山高金融(新) （0412.HK ）本週下跌80.27%，香港證監會此前指其股權高度集中
9月18日盤後，香港證監會發布公司股權高度集中的公告，截至2025年9月1日，有20名股東合共持有公司約14.45億股，相當於已發行股份的24%。有關股權連同由兩名本公司主要股東持有約41.21億股（佔已發行股份的68.46%），相當於已發行股份的92.46%。因此，僅約4.54億股（佔已發行股份的7.54%）由其他股東持有。
藥捷安康-B（2617.HK）本週下跌22.13%，本週三曾暴跌53%
上市不足三個月的生物科技公司，在9月16日一度大漲63%、股價衝高到679港元/股，市值逼近2700億港元巔峯後，午後股價閃崩，股價下跌54%，市值縮水至762億港元。