要點摘要

• 儘管此前有報道稱團隊已被解散，特斯拉仍將重啓 Dojo3 AI 超級計算機項目，以強化自動駕駛和機器人技術。

• 首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉的 AI5 芯片設計已接近完成，AI6 仍處於早期階段，目標是實現九個月一個設計周期。

• 美國監管機構已批准特斯拉延期五周至2月23日，以回應有關全自動駕駛（FSD）車輛涉嫌違反交通法規的指控。

特斯拉（TSLA）正準備成為全球最大的人工智能芯片製造商之一。首席執行官埃隆·馬斯克表示，作為這一戰略的一部分，公司將重啓其 AI 超級計算機項目，以提升自動駕駛和機器人技術能力。

馬斯克周六在社交媒體平台 X 上發文稱：「我們的 AI5 芯片設計幾乎完成，AI6 仍處於早期階段，但之後還會有 AI7、AI8、AI9。目標是實現 9 個月的設計周期。歡迎加入我們，一起打造我預測將成為全球出貨量最大、遠超其他對手的 AI 芯片！」

馬斯克隨後又單獨發文表示：「既然 AI5 芯片設計已經相當成熟，特斯拉將重新啓動 Dojo3 項目的研發工作。」

Dojo 是特斯拉內部使用的超級計算機，用於訓練人工智能模型，以改進其最高級別的駕駛輔助產品——全自動駕駛（Full Self-Driving）。然而，去年曾有報道稱，特斯拉正在解散 Dojo 團隊，轉而專注於 AI5 芯片及其後續產品，並將更多依賴英偉達（Nvidia，NVDA）和 美國超微公司 （Advanced Micro Devices，AMD）等公司的硬件。

如今，馬斯克似乎重新認定，特斯拉仍然需要自研的內部 AI 訓練處理器，儘管這可能意味着需要重新組建相關研發團隊。他還邀請有意加入 Dojo 的潛在員工提交此前的技術成果作為參考。

Dojo 3 最終將以何種形式呈現，目前仍有待觀察。馬斯克此前曾將 Dojo 2 形容為「一條進化上的死衚衕」，並表示，未來基於 AI6 芯片的集群將為 AI 處理器的發展提供另一條路徑。

此外，據多家媒體在周末報道，美國監管機構已給予特斯拉五周的延期，以回應有關使用全自動駕駛功能的車輛涉嫌違反交通法規的指控。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於去年 10 月啓動調查，原定回應截止日期為 1 月 19 日，但據美聯社報道，該期限現已延長至 2 月 23 日。