3月24日，有市場消息稱，小米集團計劃以「先舊後新」方式配售股份，孖展規模最高達53億美元(約413.4億港元)，配股價區間為每股52.80至54.60港元，配售7.5億股股份，配售價格較其在香港最新收盤價折讓4.2%至7.4%。高盛集團和中金公司等機構承辦這次交易。

據了解，此次孖展或用於支持其電動車業務發展。而此前2021年，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍曾表示，公司計劃未來十年向電動汽車領域投資100億美元。

近日，小米公布2024年全年業績報告，公司24Q4 營收首超千億，24 全年多指標創全面新高。2024 全年公司總營收3659 億元，按年+35.0%，創歷史新高，經調整淨利潤272 億元，按年+41.3%。

在公布了2021年以來最快的收入增長後，3月18日，雷軍宣佈，小米汽車將2025年全年的交付目標從原計劃的30萬台提升至35萬台。而就在上一條微博，雷軍還透露，小米汽車啱啱完成了第20萬輛新車的交付，標誌着其量產能力與市場認可度邁上新台階。

對於2025年交付目標的上調，有評論分析認為，小米汽車近期在供應鏈整合與工廠產能優化方面進展顯著。據悉，其北京亦莊工廠二期工程已啓動，預計2024年底實現雙班生產，年產能有望突破40萬台。此外，小米計劃於2025年前推出至少兩款新車型，覆蓋更廣泛價格區間，進一步釋放市場潛力。