1329 ET - RBC資本市場分析師指出，Lyft第四季度業績面臨嚴峻挑戰。隨着競爭加劇衝擊訂單量，該網約車平台在12月承受巨大壓力——優步大力推廣低價服務，迫使Lyft將重心轉向高價值訂單，導致總訂單量不及預期。分析師在報告中強調，這種動態"顯然加劇了傳統贏家通喫的看空邏輯，並對實現2027年目標的能力提出質疑"。他們將該股目標價從27美元下調至22美元。Lyft股價暴跌15%至14.25美元。

1214 ET - 針對Lyft的自動駕駛戰略，部分分析師期待更多細節披露。Truist證券分析師認為，自動駕駛技術對Lyft和優步而言既是最大威脅也是最大機遇。儘管Lyft整體將受益，但優步憑藉更大規模和全球佈局，在自動駕駛合作中佔據更有利位置。不過分析師對Lyft不斷擴大的自動駕駛合作網絡表示認可，認為其車隊管理服務具備競爭優勢。他們維持對該股的持有評級，但強調需要進一步了解Lyft的自動駕駛戰略佈局及未來交易的經濟效益。

1208 ET - 摩根大通分析師在研報中警示，漢莎航空的重組計劃正面臨罷工風險。根據歷史經驗，周四的飛行員罷工可能造成每日1000萬至3000萬歐元損失，所幸季節性淡季將緩解部分衝擊。分析師指出："勞工關係將持續成為股價的壓制因素，若未能達成協議，多個工會可能發動進一步罷工。"漢莎航空股價收盤報8.87歐元，跌幅達4.0%。

1202 ET - Wedbush證券分析師認為，在自動駕駛技術興起過程中，Lyft面臨的顛覆風險最大。他們指出Lyft過度依賴美國網約車市場，且業務多元化程度不及同行。儘管Lyft試圖通過與美國和歐洲企業合作搶佔自動駕駛先機，但分析師預判自動駕駛運營商將更傾向於建立自主分銷渠道。他們補充道："近期動態印證了我們的判斷——Lyft正加速拓展Flexdrive車隊管理服務。隨着行業演進，華爾街似乎低估了自動駕駛對Lyft估值的影響。"

1146 ET - 由於最新季度訂單增長不及預期且本季展望保守，部分分析師對Lyft的長期目標提出質疑。Wedbush證券分析師表示"仍對公司長期目標持懷疑態度，我們的增長和盈利預測均低於管理層多年展望"。在季報發布前，投資者已開始懷疑其能否實現投資者日設定的目標。分析師指出，當季Lyft可能將部分美國市場份額讓予優步，後者合併出行訂單量增長達22%。

1013 ET - Benchmark分析師Daniel Kurnos認為，Lyft四季度業績"各項指標均符合或超出預期"卻遭拋售，主要源於市場對優步競爭的擔憂。但他指出行業定價仍相對穩定，投資者擔憂的"價格戰再現"未必成真。持有買入評級的Kurnos表示將趁低吸納。Lyft當日重挫15%。

0525 ET - 花旗研究分析師Kaseedit Choonnawat在與新航管理層會談後指出，該公司收益環境趨於穩定。相比此前預期的緩慢下行，當前整體需求強勁且高端客艙比例穩定，前景更趨樂觀。花旗微調新航2026-2028財年盈利預測，目標價從5.98新元升至6.28新元。但鑑於估值過高，維持賣出評級。該股收盤報6.85新元。

0450 ET - 貝倫貝格分析師表示，法拉利強勁的業績與展望為市場注入亟需的積極動能。四季度收入超預期2%，調整後息稅前利潤率28.5%優於預期115個點子。2025年平均售價創44萬歐元紀錄，單車調整後息稅前利潤達15.5萬歐元，按年增13%。全年收入指引符合預期，調整後息稅前利潤率至少29.5%高於市場預期的29.1%，接近2030年30%的目標。分析師認為這將增強市場對公司超越資本日目標的信心。股價漲1%至313.40歐元。

0448 ET - 貝倫貝格分析師Benjamin Thielmann指出，赫伯羅特2025年初步業績穩健，息稅折舊攤銷前利潤和息稅前利潤大幅超預期。集裝箱量增8%但收入降3%，因平均運費降8%。量與收入均超預期2%，息稅折舊攤銷前利潤和息稅前利潤分別超預期11%和65%。初步盈利水平預示其可達2025年目標區間上限。分析師保持2026年預測不變，等待3月26日指引。目標價微調至119歐元，維持持有評級。股價跌0.8%報120歐元。

0406 ET - 滙豐分析師稱，法拉利四季度業績超預期，但管理層強調2030年目標將穩步推進。當季銷量按年按月雙降，但單車收入按月增8%超預期，主要受限量版車型推動。分析師表示"我們尚未看到零售價達集團均價8倍的F80車型全面發力"。積壓訂單為管理層實現目標提供更大操作空間，同時保護殘值。維持持有評級和345歐元目標價。股價漲0.6%至312.10歐元。

0330 ET - 歐洲防務股早盤下挫，因金融時報報道烏克蘭總統擬於2月24日公布選舉計劃及和平協議公投。阿姆斯特丹上市的CSG跌3.55%，Renk集團跌2.5%，奎奈蒂克和達索航空跌2%，泰雷茲跌1.6%，萊茵金屬跌1.8%。BAE系統和萊昂納多均跌1.3%。

0325 ET - CGS國際分析師Jacquelyn Yow認為，馬來西亞推遲調整本土組裝車消費稅將利好森那美，支撐上半年汽車需求。豐田、寶騰和寶馬車型需求將提振聯營公司UMW貢獻。儘管電動車比例上升，但市場低估了寶騰約44%市佔率的韌性。她對森那美工業板塊長期前景樂觀，因基礎設施項目、澳大利亞大宗商品需求穩定、銅價高企推動採礦活動，以及馬來西亞數據中心投資增長。維持增持評級和目標價2.38馬幣。股價漲5.0%至2.31馬幣。