一個代表通用汽車、福特和Stellantis的組織抨擊了唐納德・特朗普總統與英國宣佈達成的貿易協議，稱該協議將損害美國汽車行業。

　　英國汽車製造商每年將獲得 10 萬輛汽車的配額，這些汽車可以按 10% 的關稅稅率運往美國，這一配額幾乎相當於英國去年的汽車出口總量。而墨西哥、加拿大以及幾乎所有其他國家出口到美國的汽車關稅稅率爲 25%。

　　代表底特律三大汽車製造商的美國汽車政策委員會表示：“根據這項協議，進口一輛美國零部件含量極少的英國汽車，其成本現在會比從墨西哥或加拿大進口的符合《美墨加協定》（USMCA）的汽車更低，後者的零部件有一半來自美國。這對美國汽車製造商、供應商和汽車工人都造成了傷害。”

　　美國汽車製造商擔心，這可能會成爲其他協議的模板，使他們在加拿大或墨西哥組裝的汽車處於不利地位。白宮尚未立即回應置評請求。

　　該組織還表示，希望 “英國汽車相對於北美汽車的這種優惠准入不會爲未來與亞洲和歐洲競爭對手的談判開創先例”。

　　特朗普上個月通過減輕對零部件和材料的關稅影響，緩和了其汽車關稅帶來的衝擊，但對進口汽車仍維持 25% 的關稅。他還延長了符合《美墨加協定》（USMCA）原產地規則的北美零部件的免稅豁免期。

　　汽車製造商原本希望特朗普能降低汽車關稅。

　　福特本週證實，由於關稅原因，該公司提高了一些在墨西哥生產的汽車的價格，並表示特朗普的貿易戰將在 2025 年使公司成本增加約 25 億美元，但預計將通過一些措施減少約 10 億美元的關稅影響。

　　其競爭對手通用汽車表示，預計關稅將使其成本增加 40 億至 50 億美元，但預計至少能抵消 30% 的成本影響。豐田預計 4 月和 5 月的關稅成本約爲 12 億美元。