通用汽車首席財務官保羅·雅各布森在公司分析師電話會議上表示，通過在整個2026年持續推進成本削減及關稅緩解措施，公司預計當年淨關稅支出將低於2025年水平。雅各布森透露，2025年通用汽車31億美元的總關稅成本中，超過40%已通過"市場策略調整、產能佈局優化和成本控制舉措"的組合拳實現對沖。公司同時指出，若韓國進口商品關稅稅率升至25%，當前預測可能面臨變數，但按全年折算的緩釋措施預計將在2026年創造更顯著的成本節約空間。
通用汽車首席財務官保羅·雅各布森在公司分析師電話會議上表示，通過在整個2026年持續推進成本削減及關稅緩解措施，公司預計當年淨關稅支出將低於2025年水平。雅各布森透露，2025年通用汽車31億美元的總關稅成本中，超過40%已通過"市場策略調整、產能佈局優化和成本控制舉措"的組合拳實現對沖。公司同時指出，若韓國進口商品關稅稅率升至25%，當前預測可能面臨變數，但按全年折算的緩釋措施預計將在2026年創造更顯著的成本節約空間。
免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。