涵蓋汽車和交通行業的最新市場觀點。

1447 GMT - Wedbush分析師Scott Devitt和Matthew Weiss表示，Instacart專注於雜貨配送的單一業務模式可能使其難以與Uber、DoorDash和Amazon等業務範圍更廣的競爭對手抗衡。分析師表示："Instacart面臨着向其他領先中介平臺失去增量市場份額的風險，這些平臺能夠利用其在相鄰品類的規模和成功來獲取在線雜貨和便利商品的需求。"同時，Instacart的訂閱計劃價格與競爭對手的訂閱服務相當，但提供的福利卻少得多。例如，Uber One提供專屬折扣、返現激勵和出行服務，而Instacart+主要只是減少配送費用。

1432 GMT - Wedbush分析師Scott Devitt和Matthew Weiss表示，Amazon最近擴展當日雜貨配送業務使Instacart本已惡劣的競爭環境雪上加霜，他們將Instacart母公司Maplebear的股票評級下調至跑輸大盤。由於來自Uber和DoorDash的競爭，Instacart在雜貨配送市場的份額已從2022年的70%下降至2024年的58%。現在，分析師表示："Amazon能夠解決許多雜貨零售商面臨的物流挑戰，這些挑戰通常由Instacart等第三方公司解決。"Amazon的雜貨業務擴張使Prime"對雜貨購物者更具吸引力，降低了Instacart的吸引力"。

1313 GMT - Citi的Charles Armitage在研究報告中寫道，在最近的回調將股價拉回至更合理水平後，德國國防公司Renk Group和Hensoldt似乎不再被高估。據Citi稱，市場共識預計兩家公司未來十年的盈利增長將超過其運營所在國家國防預算的預期增幅。然而，分析師表示，Hensoldt60%的銷售額來自德國，無論烏克蘭和談狀況如何，德國都有增加國防支出的空間。分析師表示，Renk主要專注於陸地裝備，歐洲國防預算可能更多地偏向陸地系統而非海軍系統。Citi將Renk和Hensoldt的評級從賣出上調至中性。Hensoldt大漲3.5%，Renk上漲1.7%。

1244 GMT - Benchmark分析師Michael Albanese在報告中表示，Amazon Autos不太可能對CarMax和Carvana等二手車平臺構成太大威脅。Amazon Autos目前專注於汽車清單服務以推動廣告收入，並可能進入融資和保險等"輕資產、高利潤服務"領域。但它不太可能涉足包括庫存和物流在內的"資本密集型領域"，這些正是CarMax和Carvana的優勢所在。Albanese表示，Amazon Autos實際上可能通過推動在線購車的更廣泛採用來促進這些平臺的發展。

1236 GMT - Benchmark分析師Michael Albanese表示，經銷商在短期內可能與Amazon Autos形成共生關係。本地經銷商在汽車銷售供應鏈中仍然至關重要，負責庫存管理和物流。同時，Amazon通過其影響力和潛在客戶開發，可以幫助經銷商加快週轉並降低營銷成本。Amazon可能對經銷商構成長期風險，帶來更多競爭並導致客戶對更低價格的期望，這可能損害經銷商的利潤率。"然而，如果Amazon對這些企業構成生存威脅...這可能還需要很多年時間，"Albanese表示。

1228 GMT - Davidson分析師Tom White和Wyatt Swanson表示，Amazon通過Amazon Autos進入車輛銷售領域可能會讓Cars.com、TrueCar和CarGurus等清單平臺感到恐慌。"但現在就假設Amazon將獲得大量市場份額還爲時過早。"Amazon可能要求經銷商每月支付約3000美元的清單費用，並使用特定的融資合作伙伴。這可能會讓通常不信任第三方平臺的本地經銷商望而卻步，特別是當這些平臺影響其融資收入時。但如果Amazon將其汽車銷售整合到Prime中，購物者和網絡流量可能會大幅轉向Amazon Autos。

1143 GMT - Davidson分析師Tom White和Wyatt Swanson表示，Amazon通過Amazon Autos進入車輛銷售領域可能會讓Cars.com、TrueCar和CarGurus等清單平臺感到恐慌。"但現在就假設Amazon將獲得大量市場份額還爲時過早。"Amazon可能要求經銷商每月支付約3000美元的清單費用，並使用特定的融資合作伙伴。這可能會讓通常不信任第三方平臺的本地經銷商望而卻步，特別是當這些平臺影響其融資收入時。但如果Amazon將其汽車銷售整合到Prime中，購物者和網絡流量可能會大幅轉向Amazon Autos。

0904 GMT - Morgan Stanley分析師在研究報告中表示，人形機器人可能是具身AI領域最大的機會。他們表示，人形機器人到2050年可能是一個5萬億美元的市場機會，並從2035年開始顯示出顯著的發展勢頭。然而，他們表示，近期機會主要在非人形機器人和汽車領域。Morgan Stanley認爲汽車行業正面臨拐點，主要由AI驅動的自動化進步、技術成本下降以及監管支持的改善所推動。該行預計到2030年約四分之一的汽車將配備智能駕駛系統，Tesla到2040年將有750萬輛robotaxi投入服務。

2236 GMT - Ord Minnett從Peter Warren Automotive 2025財年業績中得出的主要結論是：業務正在好轉。該機構指出下半年新車銷售強勁。分析師Phillip Chippindale強調，澳大利亞新車銷量是一個持續到2026財年的利好因素，同時認爲Peter Warren的庫存管理令人印象深刻。庫存在過去六個月下降了7%，這是在上半年下降3%的基礎上進一步減少。同時，運營費用的進一步削減幫助下半年稅前利潤率比上半年翻了一番。"我們現在預計稅前利潤將從2025財年的2230萬澳元增長至2026財年的3000萬澳元，"Ord Minnett表示。該機構維持對Peter Warren的持有評級，並將目標價上調18%至每股2.00澳元。Peter Warren週四收於2.00澳元。