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華夏時報記者 王瀟雨 北京報道
11月5日在上海開幕的第七屆中國國際進口博覽會（下稱「進博會」）上，民航業依舊像往屆一樣展示出在進出口貿易方面巨大的購買力，諸多國內航空公司與航空製造業的供應商們簽署了總價值高達數十億美元規模的鉅額訂單。
廈航籤新單
在完成歷時三年的分拆之後，美國航空發動機製造商GE航空航天（下稱「GE」）首次以全新品牌形象亮相此次進博會，並在期間與多家國內航司達成一系列新的合作協議。
這其中就包括與廈門航空有限公司（下稱「廈航」）簽署35台GEnx-1B發動機的TrueChoice™服務協議，為廈航的波音787夢想機隊提供發動機的修理和大修服務。
據廈航方面透露，根據本次協議，GE的TrueChoice™發動機維護服務，涵蓋了廈航該型號發動機全生命周期內的各種定製化服務，服務方案依託GE對發動機的健康監測能力，能幫助降低航空公司的維護成本，並減少運營中斷的機率。
TrueChoice™是GE在2016年推出的一個商用航空發動機維修服務的新系列產品。GE方面表示，TrueChoice™動機維護服務，涵蓋了發動機全生命周期內的各種定製化服務，所有服務方案均依託GE航空航天對發動機的健康監測能力和豐富經驗，有助於降低航空公司的維護成本，並減少運營中斷的機率。
廈航董事長趙東表示：「廈航與GE航空航天長期保持着緊密的合作關係，目前廈航機隊發動機100%由GE航空航天和CFM國際提供。相信雙方將充分發揮創新優勢，踐行‘碳達峯、碳中和’目標，共同努力降低油耗和碳排放，為旅客提供更安全、舒適、低碳的出行體驗。」
據非官方數據庫顯示，廈航目前機隊規模達到172架（不包括子公司），其中波音787系列機隊規模12架，包括6架787-8和6架787-9機型，全部採用由GE提供的GEnx發動機作為動力裝置。GEnx發動機是GE航空航天最暢銷的寬體機民用發動機，全球累計銷售近3000台。自2011年服役以來，全球累計飛行已超6000萬飛行小時。
同時廈航還運營着一個由143架波音737系列以及17架空中客車A321neo組成的窄體機隊。廈航的窄體機隊中，737NG系列均採用了GE與法國賽峯飛機發動機公司50/50平股合資企業CFM國際公司製造的CFM56發動機作為動力裝置，737MAX機隊則是使用CFM製造的LEAP-1B作為動力裝置，而A321neo機隊同樣也是採用CFM製造的LEAP-1A發動機。
按照一位來自航空製造供應商方面人士在與《華夏時報》記者交流時的說法，廈航的機隊整體動力來源與GE已經完全深度「綁定」，因此後續的維修保養等相關服務的質量也成為廈航機隊能否保持高運營效率的關鍵。
採購熱潮
GE全球銷售與市場副總裁唐錦程（Jason Tonich）在進博會簽約儀式上表示：「感謝廈航選擇GEnx發動機為其787夢想飛機提供動力裝置，我們將繼續以安全可靠的產品和優質的服務贏得客戶信任。GE航空航天的TrueChoice™服務和GEnx發動機，是助力787機隊實現高性能運作和高利用率的理想搭檔。」
作為目前中國最具競爭力的區域型航空公司，廈航在今年7月迎來成立40周年。據廈航方面發布的數據顯示，其的資產總值從0.14億元增長到561億元，保持着民航持續盈利的世界紀錄；航線網絡已覆蓋六大洲43個國家192個城市；運營國內外航線超過400條，年旅客運輸量近4000萬人次。
在去年的第六屆進博會上，廈航與CFM國際簽署了發動機採購和服務協議，CFM國際為廈航空客機隊提供86台LEAP-1A發動機，並為LEAP-1B和CFM56-7B發動機提供航材解決方案。
這批新採購的發動機也成為廈航運力結構調整的關鍵一步，從長期以來純波音機隊運營，到開始引入空中客車目前最暢銷的機型A321neo，發展成為雙品牌機隊運營。
在今年的進博會期間，除了廈航之外，還有多家國內航司開啓「嗨購」模式，拋出多筆鉅額訂單。
作為進博會的「核心支持企業」「採購商」「服務商」和「指定航空承運商」，中國東方航空股份有限公司（下稱「東航」）在11月6日簽下多輪採購訂單，現場簽約金額超25億美元。而整個進博期間，東航與來自法國、阿聯酋、德國、加拿大、美國、瑞士、土耳其和新加坡等10個國家和地區的18家企業簽署19份採購協議，總金額超28億美元，品類涉及飛機發動機、飛行模擬器、航材、通訊服務、生鮮食品等8大類。中國東航整體進口簽約金額、簽約儀式簽約金額、一年期展位成交金額均創歷屆最高水平。
東航也與GE簽訂了備發銷售協議，為其採購的新一批A320neo系列機型提供支持。
此外，中國南方航空集團也在本次進博會上與包括GE、國際航空發動機公司等15家全球航空服務領域的大型國際廠商、供應商簽署了18個進口採購項目，成交採購金額15.49億美元，創近年來新高。
責任編輯：黃興利 主編：寒豐