11月25日，深圳市商務局印發《深圳市2024年電動自行車以舊換新補貼實施指引》的通知，為進一步擴大電動自行車以舊換新活動範圍，方便消費者申領補貼，對電動自行車以舊換新工作有關要求進行調整：自2024年10月6日起至2024年12月31日期間，對個人消費者在深圳市內交售報廢舊電動自行車，併購買銷售價格1500元以上的電動自行車新車，給予一次性補貼500元。

此外，放寬補貼範圍，調整後的補貼範圍為：舊車有牌無牌均可；新車銷售價格以新車發票含稅價格為準；每人只可申請1次補貼。簡化申報流程，調整後申報流程為：消費者報廢舊車併購買新車，通過活動平台上傳材料申領補貼。

近日，工信部消費品工業司對擬公告符合電動自行車行業規範條件企業名單(第二批)進行了公示，共計25家電動自行車整車企業進入公示名單。公示截止時間為10月16日。與首批入圍企業僅有6家不同，此次公示的企業數量大幅增加，共有25家企業入圍，其中雅迪有3家，分別是天津雅迪實業有限公司、安徽雅迪機車有限公司和廣東雅迪機車有限公司。

據此前市場報道，第一批符合《電動自行車行業規範條件》的企業名單于今年8月下旬出爐。首批企業共有6家，分別是天津愛瑪車業科技有限公司、台鈴科技股份有限公司、雅迪科技集團有限公司、浙江綠源電動車有限公司、浙江雅迪機車有限公司和重慶雅迪科技有限公司。從首批正式名單和第二批入圍名單看，雅迪相關企業數量最多。

長江證券指出，2024年電動兩輪車銷量明顯增長。截至2024年9月23日，我國電動兩輪車年銷售量已突破5400萬輛大關。長江證券研究預計，2024年全年銷量或將超過7000萬輛。

電動自行車龍頭企業：

雅迪控股（01585）：雅迪在八月份的銷量約為180萬台，相較去年的200萬台有所下滑，接近10%的降幅。儘管如此，雅迪的冠能系列佔比仍保持在45%以上，2500元以下車型的佔比持續控制，單價有小幅上升空間。隨着新國標的實施，成本將增加，小品牌將逐漸被淘汰，雅迪的產品單價預計會持續提升。目前，雅迪的高端系列佔比約為40%，目標是提升至60%到65%。與競爭對手相比，雅迪的產品單價仍然較低，公司在覈心零部件上的投入較大，這在一定程度上影響了利潤表現。

鉛酸電池相關企業：

天能股份（00819）：全球鉛蓄電池領軍企業。該公司表示，在國內電動輕型車用鉛蓄動力電池市場，公司的市場佔有率穩居榜首，市場份額已突破45%。