導讀：作為Stellantis的董事會主席，約翰·埃爾坎正在努力穩定局勢，讓目前的混亂局勢轉危為安。
（文/周盛明 編輯/高莘）
由於Stellantis前任CEO唐唯實於12月1日突然離職，這家全球第四大汽車集團的首席執行官之位處於真空狀態。
為了平息動盪、振奮士氣、阻止公司走向失控，Stellantis背後的意大利阿涅利（Agnelli）家族浮出水面。
據美國《華爾街日報》報道，阿涅利家族的第四代掌門人約翰·埃爾坎（John Elkann）在過去一段時間裏一直充當「調停者」的角色。從美國到意大利，他正在對Stellantis的上下鏈條進行安撫。
約翰·埃爾坎（John Elkann） 美國《華爾街日報》
「我們只需要做我們知道必須做且能做到的事情，以一種簡單、冷靜的方式。」埃爾坎此前在美國向Stellantis旗下負責Jeep、RAM、道奇等品牌的團隊這樣表示。
上週三，埃爾坎又抵達了意大利北部城市摩德納，訪問了Stellantis旗下的豪華品牌瑪莎拉蒂。上週五，埃爾坎來到了法國巴黎，到訪了Stellantis的一個設計中心。
作為意大利著名的企業家和商界領袖，埃爾坎在週六參加巴黎聖母院重建落成典禮前，他還作為法國總統馬克龍的嘉賓，與美國下一任總統唐納德·特朗普一同出席了活動。
約翰·埃爾坎是意大利著名的阿涅利家族的第四代成員，目前也是阿涅利家族的掌門人。作為菲亞特（Fiat）創始人喬瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）的曾曾孫，阿涅利家族曾被譽為意大利「汽車王朝」。
在約翰·埃爾坎的領導下，菲亞特成功從一家意大利本土汽車製造商轉型為全球化的企業集團。
2008年全球金融危機期間，克萊斯勒（Chrysler）瀕臨破產，而埃爾坎與時任菲亞特首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內（Sergio Marchionne）制定了一項大膽戰略，逐步收購克萊斯勒併成功扭虧為盈。
這一整合不僅幫助菲亞特進入了北美市場，還為其在全球汽車工業中爭得一席之地。2014年，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）正式成立，成為全球主要汽車製造商之一。
為了進一步增強競爭力，在此後的2021年，約翰·埃爾坎還主導了FCA與法國PSA集團的合併——新公司Stellantis由此誕生，成為全球第四大汽車製造商。從此，Stellantis旗下擁有14個品牌，包括菲亞特、Jeep、標緻、雪鐵龍、瑪莎拉蒂等。
目前，意大利阿涅利家族控股企業Exor的市值超過400億美元，作為一個多元化投資控股公司，他們的商業版圖除了Stellantis、法拉利之外，還包括了媒體行業、體育行業、奢侈品行業和醫療/科技行業。如知名的英國雜誌《經濟學人》、意大利頂級足球俱樂部尤文圖斯、法國奢侈鞋履品牌Louboutin、荷蘭醫療技術公司飛利浦（Philips）等。
但不論是考慮到阿涅利家族的「發家史」還是可能會帶來的商業回報，Stellantis仍然是阿涅利家族商業版圖中的重要組成部分和某種「精神圖騰」。
作為Stellantis的董事會主席，約翰·埃爾坎正在努力穩定局勢，讓目前的混亂局勢轉危為安。《華爾街日報》報道稱，埃爾坎本週一在Stellantis高管會議上表示，他將放棄悲觀的做法，號召大家保持冷靜。目前，埃爾坎成立了一個執行委員會。在明年上半年新CEO到位之前，該委員會將協助埃爾坎完成Stellantis的管理工作。