工信部等三部門印發《加快工業領域清潔低碳氫應用實施方案》，其中提到，開發大功率、高效率、長壽命燃料電池，高效率氫（氨）內燃機，以及高壓力等級、高儲氫密度車載儲氫裝置。

鼓勵燃料電池汽車示範項目就近利用高品質工業副產氫和可再生能源制氫，推動建設基於分佈式可再生能源的制氫加氫一體站。支持有條件的工業園區、產業集聚區統籌推進“區對區”氫能物流乾線和沿線加氫基礎設施建設，在鋼廠物流、礦山基地、工業園區、港口碼頭等場景開展燃料電池汽車規模化應用，形成完整、可靠、大流量的氫能物流網絡。高質量推進燃料電池汽車示範城市羣建設，加快車輛推廣和氫能供給體系建設，推動氫燃料電池汽車產業鏈技術、產品迭代開發應用。

繼山東省和四川省之後，吉林省和陝西省兩省宣佈，自9月1日起氫能汽車高速免通行費。業內人士指出，如果國家在做頂層設計的時候，在全國範圍內對氫燃料電池車輛實現高速免費，將有利於推動燃料電池汽車從區域示範進一步擴大到全國推廣，加速實現氫燃料電池汽車的規模化、商業化應用。

中信證券研報分析稱，固態儲氫由於具有儲氫密度高、安全性能好、成本更低等優勢，已被認爲是最具前景的下一代儲氫技術。近年我國高度支持氫能產業發展，2024年以來利好政策頻出，在政策帶動下我國氫燃料電池汽車和加氫站規模增長勢頭迅猛，中信證券認爲這將充分打開固態儲氫材料的市場空間，其產業化進程有望迎來加速。中信證券預計2030年我國固態儲氫行業市場規模將超過600億元，建議把握技術路線最成熟的鎂基和稀土基固態儲氫材料的投資機會。

氫燃料相關概念港股：

重塑能源(02570)：根據弗若斯特沙利文的資料，按2023年氫燃料電池系統的銷售輸出功率計，重塑能源位居中國氫燃料電池系統市場第一，市場份額爲23.8%。按2023年重卡搭載的氫燃料電池系統的總銷售輸出功率計，公司位居中國氫燃料電池系統市場第一，市場份額爲42.4%。

國鴻氫能（09663）：國鴻氫能表示，公司在上半年推動新一代產品進入量產導入階段，但該新產品仍處於小批生產階段，致使毛利出現暫時性相對較低的情形。此外報告期間公司持續加大氫燃料電池電堆、系統、發電系統及電解水制氫等各類重點項目的研發投入導致研發費用同比增加，且報告期間應收賬款賬齡延長導致信用減值撥備增加。

濰柴動力(02338)：濰柴在重卡發動機，特別是天然氣重卡擁有絕對領導地位，以及業務多元化和海外佈局。上半年天然氣重卡終端累銷10.88萬輛，同比+104%，滲透率達36.3%，較23年+11.5pct。濰柴天然氣重卡銷量1.7萬輛，同比+1344%。濰柴上半年推出全新一代13L/15L/17L燃氣發動機，最高達700馬力，應用最新的高熱效率和大馬力總成降氣耗技術，500馬力以上6*4牽引車發動機市佔率44.6%。

中集安瑞科(03899)：公司邁入業績成長期，LNG和氫能裝備是核心。能源轉型帶來天然氣和氫能裝備雙重機會，LNG把握當下、氫能佈局未來，公司作爲儲運裝備龍頭充分受益，再邁入成長週期。

東嶽集團(00189)：公司控股子公司東嶽未來氫作爲國內唯一擁有燃料電池膜全產業鏈量產基礎的企業，主導產品燃料電池膜技術先進，產線穩定，已獲得AFCC、巴拉德、億華通、重塑、上汽捷氫等國內外氫燃料電池領先企業的高度認可及應用合作。