王思聰的預言，正在成爲現實。

越來越貴的充電寶充電價格，成爲了不少消費者的槽點，也被更多的消費者所詬病。

根據統計顯示，2017年充電寶生意剛興起時，價格普遍爲“前30分鐘甚至1小時免費，超出時間按照1元/小時，每天封頂10元/小時。”

而當下，“三電一獸”（街電、小電、來電、怪獸）普遍爲每小時3元至6元不等，每天封頂價格則在30元至60元不等。作爲一款服務型產品，充電寶已經開始背離了“初衷”。這個行業開始由最初的“好故事”變成“衆矢之的”。

由此可見，共享充電寶行業已經不再是一門好生意。

口碑下滑的背後，共享充電寶也在慢慢步入共享單車的後塵，靠着不斷漲價的方式保證盈利增長的生意，終將難以長久。

1月6日，共享充電寶行業唯一一家上市公司——怪獸充電宣佈，擬私有化退市。

公告稱，1月5日，公司接到了來自信宸資本及管理層提交的初步非約束性建議書，提出以每股美國存託憑證1.25美元的現金價格收購公司所有已發行的普通股，擬議價格較最新一日收盤價溢價約74.8%。

該消息發佈之後，1月8日，怪獸股價高開低走，漲幅38.46%，截至當日收盤，股價報收0.99美元/股。值得注意的是，該收盤價並未達到其私有化的價格。

市場的反應，說明一切。

如果從高位算起，怪獸充電股價跌幅超過了90%，市值蒸發超過了23億美元，約合人民幣168.6億元，目前其市值僅剩2.54億美元。

後起之“秀”

如果用一個關鍵詞來形容怪獸充電，這個詞一定是“高開低走”。

在怪獸充電的身上，我們能看到聚美優品的影子，儘管聚美創始人陳歐也押注了共享充電寶賽道，但是並沒有像怪獸充電一樣“幸運”。

資料顯示，怪獸充電成立於2017年，創始團隊大多來自美團、優步、阿里巴巴、途牛等公司。其創始人兼CEO蔡光淵曾任Uber上海的總經理兼全國市場總監。其創始團隊的CMO張耀榆同樣出身Uber、CTO李曉煒來自途牛、CFO辛怡來自阿里巴巴、COO徐培峯則曾是美團的創始團隊成員之一。

作爲“三電一獸”起步最晚的一家，怪獸充電卻是最幸運的一家。

根據相關數據顯示，截至2020年，怪獸充電的市場份額就已達到了34.4%，位列行業第一。有超過66.4萬個商戶點位和500萬個移動電源，累計註冊用戶超過2.19億。

怪獸的後發先至，實則是互聯網模式的縮影。

即通過“無限燒錢”的模式，先做大規模，然後成爲頭部之後，通過漲價的方式，實現利潤的逐步增長。

根據相關資料顯示，怪獸充電IPO之前，一共進行過6輪融資，累計融資規模超過20億元。背後的投資人包括裏巴巴、軟銀亞洲、小米、順爲資本、高瓴創投等一衆知名投資機構。在資本的加持之下，怪獸充電也是“不負衆望”，第一個登陸資本市場。

2021年4月1日，怪獸充電在納斯達克掛牌，成爲了“共享充電第一股”，上市當天，其市值達到了23億美元，約合人民幣168億元。

但令人意外的是，這場造富的遊戲並未維持多久，隨着“資本熱”的退潮，“燒錢模式”逐漸退出，無限擴張的遊戲難以爲繼，加之賽道越來越擁擠，玩家越來越多。怪獸充電的首日上市價格成爲了其最高價格。

上市之後，怪獸充電便一路下跌，其僅用了一年多時間，股價就跌去了90%，最低時市值僅爲1.03億美元。

面對跌跌不休的股價，管理層也坐不住了，於是提出了私有化。

侃見財經認爲，目前共享充電寶行業已經過了擴張階段，開始進入後期的盈利階段，且目前動輒3元至6元的普遍價格已經達到了漲價的上限，後續的盈利空間將會越來越小，因此共享充電寶的生意未來將越來越難做，轉型已經迫在眉睫。

從這個角度來看，我們並不看好此次的私有化行爲，這點之前的聚美優品私有化已經給出了答案。當然，如果美團或者其他機構能夠在私有化之後全面收購，也不失爲一種好的解決辦法。

除了股價以及業績因素之外，怪獸充電的麻煩事也並不少。早在2024年8月，新浪科技曾報道，多地代理商正聯合起訴怪獸充電，稱遭遇該公司銷售人員電銷欺詐。多位代理商累計投資數百萬元，買入怪獸充電設備及售後鋪設等服務後，卻出現鋪設爛尾現象，導致設備大面積掉線，前期投資虧損嚴重。

漲價的“反噬”

共享充電寶行業擴張的遊戲，已經到了尾聲。

行業“退潮”，已經難以避免。瘋狂提價之後，用戶的反噬已經開始顯現，從怪獸充電的業績，我們就能窺探到整個行業的真相。

根據怪獸充電財報顯示，2020年至2023年，怪獸充電的營收分別爲28.09億元、35.85億元、28.38億元以及29.59億元；歸屬於母公司股東的淨利潤分別爲-31.31億元、-49.58億元、-7.11億元以及8774.10萬元。

2024年上半年，其營收爲 8.60億元，同比下滑53.72%；實現淨利潤爲882.90萬元，同比下滑75.01%。

從財報數據，我們可以清晰的看到，自2022年開始，怪獸充電的營收就開始出現了比較明顯的下滑，儘管2023年營收略有增長，但是並沒有持續性。2024年上半年，怪獸充電的業績繼續大幅下滑，其中營收跌幅超過了50%。

作爲共享充電寶行業的龍頭企業，怪獸充電處境充分反映了行業的現狀，因此在行業規模收縮的背景下，此時選擇私有化退市，實則並不是最佳的選擇。儘管怪獸充電開始關店轉型爲代理加盟模式，但是仍難改自身處境。

在這種背景下，暴跌的股價已經很難讓怪獸充電獲得好的融資機會，即當下怪獸充電的位置非常尷尬。除此以外，暴跌的股價也讓其創始人以及股東損失慘重，持股市值大幅縮水。

侃見財經認爲，共享充電行業這種“竭澤而漁”的漲價模式，已經消耗掉了行業僅有的好感度，對於動輒十幾乃至幾十塊的充電費用，越來越多的消費者開始意識到，共享充電寶的“便利性”正在逐步喪失。

當下，共享充電行業的弊端已經顯現，高價的充電費用下，越來越多的用戶開始選擇自帶充電器，在這種背景下，共享充電行業的壁壘將會越來越脆弱，這點怪獸充電的業績就是最佳的佐證。

目前，儘管怪獸充電以私有化的方式來對抗資本市場的定價，但是在業績大幅下滑的背景下，怪獸充電能否重新估值，我們認爲，預期比較悲觀。因而，怪獸充電要想破局，除了未來賣給美團等大型消費公司，想通過轉型等方式可能會比較辛苦。

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