1月24日，嘀嗒出行正式發佈《2025嘀嗒順風車春運出行預測》，預計今年春運順風出行將出現六大新亮點：

　　一、1月24日（臘月二十五）和2月3日（正月初六）將是2025春運跨城順風車整體去程和返程下單峯值，不過，大學生返鄉下單峯值出現在1月8日，比整體高峯提前半個月，且峯值下單量同比增長超100%。

　　二、嘀嗒跨城順風車的平均下單里程，較去年春運同期增長近18%，但平均車費降低2%，性價比進一步提升。

　　三、嘀嗒順風車新能源車型完單量和完單里程，較去年同期分別大幅提升10個和12個百分點，順風出行更加綠色低碳。

　　四、今年春節前八天（1月20日至27日），預計起終點爲場站的跨城順風車訂單佔比，將較平日高出5個百分點，順風車在滿足用戶往返臨近城市（非本市）趕飛機高鐵的需求方面，發揮積極作用。

　　五、近四成跨城順風車下單都是1小時內出發。針對15分鐘內出發的跨城訂單，平均下單後等1.62分鐘即有車主接單，順風車即時性進一步提升。

　　六、從跨城順風車往返線路Top20看，主要位於廣東省、江浙滬、京津冀和川渝四個區域，且北京廊坊往返線路位列第四。點對點出行的順風車，已成爲“1小時交通圈”重要補充。

　　去程返程下單高峯將分別在臘月二十五和正月初六

　　根據嘀嗒順風車大數據預測，今年春運跨城順風車的下單佔比，預計將從1月14日（春運開始第一天）的近四成（39.8%）增至1月25日的近五成（49.8%）。其中2月3日（正月初六）將達到整個春運期間最高值，超過55%。

　　同時，今年春運跨城順風車的去程和返程下單峯值，預計分別出現在1月24日（臘月二十五）和2月3日（正月初六），即除夕前四天和開工前兩天。

　　此外，就實際出發而言，跨城順風車去程出發預計1月23日至25日三天均保持高峯狀態。返程出發人流相對分散，2月9日（正月十二）是整個春運返程出發最高峯，2月4日（正月初七）則是返程出發次高峯。

　　而大學生羣體普遍放假較早，今年大學生春運返鄉跨城順風車下單峯值出現在1月8日（臘月初九），比整體高峯提前半個月，並在1月6日至10日維持高位。同時，峯值下單量同比去年春運大幅增長至107%，這表明，順風車以其一站直達、舒適且高性價比優勢，在大學生羣體中的普及度進一步提升。

　　跨城順風車：平均下單里程增加近18%，車費降低2%

　　今年春運前三天（1月14日至16日），嘀嗒跨城順風車的平均下單里程爲251.3公里，較去年春運同期（1月26日至28日）增加17.7%，而跨城順風車平均車費171元，較去年同期降低2%。這表明，隨着城市間經濟聯繫日益密切，大衆的出行與生活半徑也進一步增加，因而跨城順風出行距離範圍進一步拓寬，出行更加高頻，也帶動了順風出行成本進一步降低。

　　春節前夕跨城順風車場站訂單佔比將提升5個百分點

　　除了搭乘順風車一站式直達家鄉外，更多人返鄉也會選擇打順風車往返機場高鐵站。根據嘀嗒順風車大數據預測，今年春節前夕（1月20日至27日）的跨城順風車訂單中，起終點爲場站（高鐵，火車站，機場、客運站等）的訂單佔比預計將較平日高出5個百分點。

　　同時，根據目前情況看，起終點爲場站的跨城順風車下單，在總跨城下單中佔比接近2成（比如從大興機場前往河北涿州，從張家口前往首都機場），這一定程度上表明，順風車對於滿足用戶往返臨近城市（非本市）搭乘飛機或高鐵方面，發揮了積極作用，一站直達省去輾轉，讓大衆跨城趕飛機高鐵更加輕鬆便捷。

　　目前，嘀嗒順風車已在部分城市推出場站指引功能，用戶在機場、火車站等大型場站打嘀嗒順風車，將獲得平臺智能推薦的最佳上車點，以及線下實景拍攝和繪製的上車點路線指引，從而更順心、省心、高效地前往上車點，個性化解決場站“人找車，車找人”的痛點和難點，提升用戶打車出行幸福指數。

　　根據嘀嗒順風車大數據統計，今年1月1日至15日，跨城順風車有近四成的訂單都是1小時內出發，而3小時內出發的訂單佔比高達52%。這說明，順風車讓很多“一票難求”的人不用提前半個月每天刷新搶票，即使臨時下單也可以遇到一起回家的同路人。

　　同時，跨城順風車的應答效率也在持續提升，開啓說走就走的返鄉之旅。針對1小時內出發的跨城訂單，下單後平均等3.49分鐘就有車主接單。如果是15分鐘內出發，那麼下單後平均等1.62分鐘就有車主接單。二者均與市內下單應答時長基本一致，這說明無論市內還是跨城，順風車都具備較高即時性。

　　Top20往返線路折射區域一體化新成果

　　據嘀嗒順風車大數據統計，今年春運前後，跨城順風車線路Top50主要位於廣東省、江浙滬、京津冀和川渝四個區域，一定程度反映出這些區域一體化程度高，區域內各城市經濟及生活聯繫日益密切。

　　從Top50線路中，可看出很多城市間都會高頻往返，其中跨城順風車熱門往返線路Top20中，10條位於廣東地區，5條位於江浙滬地區，2條位於四川，1條位於京津冀，福建山東各1條。而Top5往返線路依次是：深圳往返東莞、廣州往返東莞、蘇州往返上海、北京往返廊坊和廣州往返深圳。

（文章來源：廣州日報）