2月3日，截至港股收盤，恒生指數下跌0.04%，報20217.26點。江蘇寧滬高速公路（00177.HK）收報8.62港元/股，上漲0.12%，成交量629.99萬股，成交額5384.32萬港元，振幅3.37%。

最近一個月來，江蘇寧滬高速公路累計漲幅0.47%，今年來累計漲幅0.35%，跑輸恒生指數0.82%的漲幅。

財務數據顯示，截至2024年9月30日，江蘇寧滬高速公路實現營業總收入140.58億元，同比增長21.1%；歸母淨利潤41.2億元，同比增長2.05%；毛利率34.99%，資產負債率44.04%。

機構評級方面，目前暫無機構對該股做出投資評級建議。

行業估值方面，工用運輸行業市盈率（TTM）平均值爲11.86倍，行業中值6.37倍。江蘇寧滬高速公路市盈率8.61倍，行業排名第28位；其他中國資源交通（00269.HK）爲0.13倍、遠航港口（08502.HK）爲3.67倍、中遠海控（01919.HK）爲4.19倍、日照港裕廊（06117.HK）爲4.3倍、象興國際（01732.HK）爲4.74倍。

資料顯示，江蘇寧滬高速公路股份有限公司於1992年8月1日在中華人民共和國江蘇省註冊成立,是江蘇省唯一的交通基建類上市公司。1997年6月27日,公司發行的12.22億股H股在聯交所上市。2001年1月16日,公司發行的1.5億股A股在上交所上市。公司建立一級美國預託證券憑證計劃(ADR)於2002年12月23日生效,在美國場外市場進行買賣。滬寧高速公路江蘇段是我省第一條高速公路,東起蘇滬交界安亭,西止於南京馬羣,主線全長248.21公里。1992年6月開工建設,1996年9月15日四車道高速公路建成通車,1997年11月通過國家竣工驗收。根據江蘇省政府常務會議的決定,2003年5月至2005年底,寧滬公司自主完成了滬寧高速公路江蘇段8車道改擴建,於2006年1月1日向社會開放雙向8車道通行。工程進度、質量和投資控制都達到了國內領先、國際先進水平,在“中國公路建設史上書寫了光輝的一頁”。本公司主營業務爲江蘇省境內收費路橋的投資、建設、經營及管理,並發展高速公路沿線的服務區配套經營(包括加油、餐飲、購物、廣告及住宿等),除滬寧高速外,公司還擁有寧常高速、鎮溧高速、錫宜高速、錫澄高速、廣靖高速、江陰大橋以及蘇嘉杭等位於江蘇省內的收費路橋全部或部分權益。截至2023年6月30日,本公司直接參與經營和投資的路橋項目達到17個,擁有或參股的已開通路橋里程已超過910公里。

大事提醒

2025年3月26日，披露2024財年年報

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