吉利汽車透露將於今年內，全球首發兩款搭載全新一代「超醇電混」技術的全新產品，轎車和SUV各一款。

　　新車可實現甲醇和汽油兩種燃料在同一燃料箱內以靈活配比混合，並採用全球首創的甲醇發動機、超低溫冷啓動技術，突破性地實現甲醇燃料在零下40℃低溫下的啓動，發動機熱效率也達到48.15%。

　　近期，吉利控股集團董事長李書福來到《微對話》，帶總台主持人陳偉鴻體驗了吉利最新一代靈活燃料混動汽車——全新一代「超醇電混」。並一同前往加註站加了10升甲醇，花費了20多元，更重要的是同一個燃料箱可任意比例加註汽油和甲醇。李書福表示，同一輛汽車，可醇、可電、可油，這個技術是吉利數十年來的科研結晶。

什麼汽車可醇可電可油？

　　吉利控股集團董事長李書福：加甲醇，加汽油都可以，這就是技術。不是另外一側，而是同一個口，這是我們幾十年研究的科學成果。就像人一樣，可以喫肉，也可以喫魚，也可以喝酒，也可以喝水。它也一樣，可以加甲醇，也可以加汽油，也可以充電，這就是技術。

加註甲醇有什麼不同？

　　工作人員：10升甲醇20多元，基本上一升的價格在2.5元上下。

　　吉利控股集團董事長李書福：甲醇完全優越於常規汽油汽車的排放，它比汽油汽車的排放顆粒物少90%以上，氮氧化合物少80%以上，碳氫化合物幾乎沒什麼排放。所以甲醇加進去以後，它的排放接近於電動汽車。

　　把太陽能、風能變成甲醇，然後把甲醇加到汽車裏，排出來的尾氣很乾淨。以後還可以回收排出來的二氧化碳，把風能、太陽能變成了綠色的甲醇。這是我幾十年夢想的結果，也是吉利科研人員幾十年奮鬥努力的結果，有今天這樣的成果，是非常了不得的。

醇氫汽車的風口來了？

　　吉利控股集團董事長李書福：首先，全球的氣候變化給能源提出了挑戰，醇氫電動是用風能、太陽能等綠色能源，通過人工合成變成了液體能源，它可以降低碳排放，這是一個非常重要的作用。

　　其次，國家現在非常重視能源安全，以及氣候環境的變化，非常重視新能源汽車的推廣。

　　最後，今天中國的風能和太陽能產業發展得特別好，可是風能、太陽能發的電很難就地消納，如果大規模地上網，電網遇到了很大的壓力。要把氫氣高壓冷凍存儲，成本是很高的，而且不現實，但只要把它變成甲醇，它就可以長時間、常溫、常壓地大規模存儲，所以這是最接地氣的技術路線。因此我說風口到來了。

（文章來源：央視財經）