對於福特汽車來說，在中國的銷量從2016年127萬的峯值，到2024年下滑至44.2萬輛。短短8年，福特在中國市場的跌幅超過了65.2%，規模萎縮近83萬輛。通用汽車的境遇同樣慘烈：其中國市場銷量從400萬輛峯值下滑至2024年的180萬輛，總跌幅高達55%。在這種情境下，終端折扣的“強心劑”也不再靈驗。量價齊跌的漩渦，裹挾着福特和通用開始“戰術止血”。長安福特和上汽通用開始停產部分廉價車型，公司...
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