2025年智能駕駛被頻頻提及，今年全國兩會期間，圍繞智駕領域又會有哪些新話題？

　　3月4日，大河財立方記者從小米集團獲悉，全國人大代表、小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍，今年主要關注加快推進自動駕駛量產、發展智能網聯新能源汽車產業生態、加快推進人工智能終端產業高質量發展、優化新能源汽車號牌設計和加強「AI換臉擬聲」違法侵權重災區治理等。

　　雷軍表示，汽車產業已經邁入智能化的高級階段，智能駕駛成為汽車工業的必爭高地。因此，他建議推進自動駕駛汽車大範圍測試驗證，加快量產商用進程，並推動設立自動駕駛專屬保險等。

建議推動自動駕駛汽車大範圍測試驗證

　　2025年，各大企業加速圍繞自動駕駛展開佈局，隨着成本下降、技術迭代，自動駕駛汽車的滲透率有望繼續提高。

　　當前，我國乘用車市場呈現明顯的結構化趨勢，智能化正在重塑高端市場競爭格局。在新能源豪華車帶來新賣點實現錯位競爭下，「智能化提升下的安全性能提升」是自主品牌打開局面的核心競爭力之一。日前，小米發布「新豪車」SU7 Ultra定價52.99萬元，出廠即搭載端到端全場景智駕，預訂量遠超市場預期。

　　在雷軍看來，目前，我國L3自動駕駛正在開展上路通行試點，L4級自動駕駛在數十個城市進行示範應用，自動駕駛汽車量產已初具條件，而且自動駕駛功能量產應用將為汽車產業發展帶來巨大動能。

　　他還提到，雖然我國智能網聯汽車關鍵技術研發處於全球並跑階段，但是在自動駕駛功能量產應用方面還存在一些問題，包括測試試點時空範圍開放力度不足、量產預期時間不明確等。

　　因此，他建議，一是推進自動駕駛汽車大範圍測試驗證，加快量產商用進程，力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產應用；二是推動設立自動駕駛專屬保險，加強安全使用宣傳；三是加快出台自動駕駛相關法律法規，明確合法上路身份。

　　與此同時，汽車產業電動化、智能化、網聯化加速融合，離不開豐富的產業生態支持。雷軍建議，應推動充電設施互聯互通、開展車載硬件技術標準化建設並鼓勵車企開放智能生態。

建議優化新能源車牌顏色

　　《2024中國新能源車汽車產品魅力指數研究》表明，在外觀造型的偏好選擇上，購買了個性車身顏色的車主中有26%將顏色視為最喜歡的方面，而新能源汽車的號牌設計一直是社會關注的重點。

　　「現在使用的新能源汽車號牌自試點距今已有八年多時間，這段時間內，我國新能源汽車整體設計水平明顯提升，車輛外觀顏色多元化已經成為一種趨勢。」雷軍認為，綠色號牌與車體顏色的兼容性較差，不利於產品外觀設計實現更高突破，建議有關部門重啓號牌式樣調研論證，拓展號牌智能化功能，同時選擇汽車發展領先、市場需求旺盛的城市開展新能源汽車新號牌的試點工作。

　　當前，人工智能終端處於快速發展的起步階段，大力發展人工智能終端不僅是拉動消費需求、激活市場活力的重要引擎，更是搶抓人工智能落地應用新賽道、塑造國際競爭新優勢的戰略導向。但行業內的產品在功能性能、外在形態等方面還存在較大差異，也存在技術創新瓶頸。

　　對此，雷軍建議，首先要健全人工智能終端標準體系，引導產業良性發展，力爭2027年內初步建成人工智能終端標準體系。其次要強化人工智能終端產業協作，構建應用協同生態。最後要加大人工智能終端支持力度，推進產業創新發展。

　　對於日常生活中因「AI換臉擬聲」不當濫用造成的違法侵權行為，他還表示，AI深度合成技術所需素材獲取便利、技術使用門檻低等特點，給治理帶來了較大挑戰，建議加快單行法立法進程，並強化行業自律共治，壓實平台企業等各方的責任和義務。

（文章來源：大河財立方）