智通財經APP獲悉，高盛近日發布研報指出，整個商業航空市場的基本面依然強勁——航空客運量持續復甦，新飛機訂單活動強勁，航空公司遠期運力將迎來增長。
高盛表示，1月全球航空客運量按年增長10%；當月全球航空公司客座率為82%(表明市場需求旺盛)，高於上年同期的80%。
不過，停放飛機(指暫時停放而未投入運營的飛機)佔機隊總數的比例為12.0%，按月增長10個點子，這表明市場需求仍有增長空間。
高盛指出，全球航空公司遠期運力計劃顯示，2月、3月和4月的按年增速為2%/6%/6%(2025年2月較2024年2月少一天)，潛在的飛行需求仍然強勁，而大流行造成的周期性疲軟現在已基本恢復。
與此同時，新飛機訂單活動強勁，波音1月報告有36個新訂單，沒有取消訂單;空客1月報告了55個新訂單和4個取消訂單。
據中國民航局，2025年春運期間(1月14日至2月22日)，全國民航累計運輸旅客9020萬人次，日均225.5萬人次，較2024年春運同期增長7.4%，累計保障航班73.9萬班，日均1.85萬班，比2024年春運同期增長8.3%，旅客運輸量和航班數量均創歷史新高。
國泰君安發布研報稱，中國航空業具超預期長邏輯，2025年供需繼續恢復趨勢確定，考慮票價市場化與機隊增速顯著放緩，盈利恢復與中樞上行可期。
市場對長邏輯預期仍處低位，分歧越大空間越大。
2025年春運因私需求旺盛，航空客流再創新高，且元宵節後公商務需求啓動良好，有望催化航空需求增長與供需盈利繼續恢復的樂觀預期。提示油價與匯率不改變航司長期價值，或提供逆向時機。
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