高盛發表研究報告指，油組與夥伴國(OPEC+)表示由4月起恢復增產，每月單日增加13萬至14萬桶。這意味着對運輸業有一定的影響，包括石油供應增加達每日220萬桶，佔全球石油產量的2%，相信油價下跌及庫存低於歷史平均值，可能會刺激備貨活動，同時油價下跌能降低航空公司、空運和航運的燃料成本。因此，該行看好中遠海能(01138.HK) ，認為潛在的原油補貨可能成為運費率和股價上行催化劑，其評級為「買入」...
網頁鏈接高盛發表研究報告指，油組與夥伴國(OPEC+)表示由4月起恢復增產，每月單日增加13萬至14萬桶。這意味着對運輸業有一定的影響，包括石油供應增加達每日220萬桶，佔全球石油產量的2%，相信油價下跌及庫存低於歷史平均值，可能會刺激備貨活動，同時油價下跌能降低航空公司、空運和航運的燃料成本。因此，該行看好中遠海能(01138.HK) ，認為潛在的原油補貨可能成為運費率和股價上行催化劑，其評級為「買入」...
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