2024年的中國汽車市場，正在迎來一場前所未有的智能化革命。
不同於電動化革命，在智能化革命中，傳統車企與科技公司的邊界日漸模糊，數據、算法、算力構成的「新三駕馬車」，正在以雷霆之勢，重塑全球汽車產業的競爭格局。
2024年3月3日，吉利汽車正式發布以「千里浩瀚」智駕系統的發布為標誌，向世界展示了中國汽車工業在智能化賽道上的野心與實力。
從全域AI佈局到安全平權理念，從技術整合到品牌升級，吉利正在構建一套獨特的智能化戰略體系，這不僅關乎一家頂級汽車企業的轉型升級，更折射出中國汽車工業在第四次工業革命中的突圍路徑。
全域AI智能化佈局：
吉利正在重構汽車工業的操作系統
現階段，L3級自動駕駛系統，是智能化戰爭的戰略制高點。
而吉利的「千里浩瀚H9」的智駕方案，劍指L3級自動駕駛系統，它搭載了雙Thor U芯片、11V3R(X)L傳感器陣列，以及可生成「萬公里級」駕駛場景的AI-Drive大模型。這不僅是技術的突破，更是吉利全域AI戰略的具象化呈現。
目前，吉利是全球唯一完成全域AI智能化佈局的車企。這一佈局的深度令人驚歎：
從架構上看，這是一場革命，GEA智能新能源架構將AI融入硬件、系統、生態全鏈條，實現「用AI架構造AI汽車」。
從動力上看，吉利的雷神EM-i超級電混通過AI全局尋優，將熱效率推至46.5%，虧電油耗進入2L時代；
從智能底盤這一關鍵零部件上看，吉利自研AI數字底盤實現4毫秒級扭矩控制，完成全球首次汽車無人駕駛漂移。
從智能座艙角度看，AI銀河精靈提供15大智能功能，從模糊指令車控到AI靈感繪畫，重構人車關係。
總結來看，吉利汽車搭建的是一種全鏈路的AI滲透，讓吉利不再是傳統意義上的汽車製造商，而是進化為一家人工智能驅動的科技公司。
為什麼吉利能完成這樣的全線突破？答案是，吉利率先完成了從算力、算法、數據這三個關鍵要素上的重構，打造了一輛高效的智能化的「新三駕馬車」。
吉利的星睿智算中心2.0，23.5 EFLOPS的綜合算力（相當於每秒23.5億億次浮點運算）正晝夜不停地訓練着智駕模型。
這個數字超越了華為、小鵬、理想等競爭對手，成為中國車企算力之冠。支撐這一基礎設施的，是吉利與階躍星辰、千里科技等夥伴組建的「智能汽車算力聯盟」——全球唯一的車企算力共同體。
在算法層面，星睿大模型與DeepSeek、階躍多模態大模型的深度融合，讓吉利智駕系統具備了類人的場景理解能力。而750萬輛L2級智駕車輛積累的百億公里數據，加上虛實融合的「世界模型」，使得算法訓練效率提升30倍，這種「數據工廠」模式，正在打破傳統汽車工業依賴物理測試的桎梏。
更令人震撼的是，當其他車企還在爭奪地面傳感器精度時，吉利已將目光投向太空。30顆在軌衛星構成的「未來出行星座」，實現了全球90%區域24小時覆蓋。這套天地一體化的科技生態，不僅能提前預警自然災害，更能在危機時刻主動接管車輛——汽車第一次擁有了「上帝視角」。
智駕平權與安全平權：
一場關於「普惠」的技術革命
在發布會現場，吉利官方宣佈，銀河E8成為首款搭載千里浩瀚H5」的車型，能完成一系列高難度動作。如連續多車道AES、130km/h超高速剎停、懸空障礙物感知、360°全姿態泊車、低速代客泊車+機械臂自動充電，等等。
這些，正是吉利「智駕平權」戰略的微觀寫照。
吉利最新發布的「千里浩瀚」將智駕方案劃分為H1至H9五個層級，形成覆蓋全價位車型的技術金字塔：
H1：標配100TOPS以上算力，全系支持高速NOA和記憶泊車HPA，性價比拉滿。從功能平權到體驗平權，讓智駕沒有階級，只有進化。
H3：標配城區智駕，最低支持城區通勤NOA，實現城區智駕平權。有城區的智駕纔是高階智駕。
H5：支持E2E大模型，城區無圖NOA和車位到車位領航輔助，AI加持演進無極限。
H7：支持VLM和數字先覺網絡，以及車位到車位領航輔助，後續還將向VLA演進，成為本地老司機。
H9：首個具有量產落地能力的L3級智能駕駛解決方案，行業最前沿的技術架構、最先進的技術成果。
這種分層策略，既避免了「一刀切」導致的技術過剩，又通過規模效應攤薄成本。2024年，吉利銀河車型銷量按年增長80%，證明市場對「梯度智駕」的高度認可。
除此之外，吉利深諳一個殘酷現實：智駕的普及必須以安全為基石。為此，其將沃爾沃的安全遺產數字化重構。
首先是720度智能防護：AEB剎停速度提升至135km/h，AES系統可連續避讓雙車道風險。
其次是極端場景訓練：通過NOA沙盒試點積累邊緣案例，形成行業領先的安全方案。
最後是虛實融合驗證：AI-Drive大模型每小時生成「萬公里級」複雜路況，彌補現實數據不足。
這種「安全平權」理念，讓吉利智駕系統在權威測試中通過率領先行業20%。
在發布會現場，搭載「千里浩瀚」智駕方案的銀河車型展示了「無圖D2D」（車位到車位）能力：車輛自主通過環島、ETC通道，甚至識別消防栓等懸空障礙物，這種體驗的平權，正在消解傳統豪車與大衆車型的智能鴻溝。由此可見，在吉利的理念裏，智駕不應是奢侈品，而是新時代汽車的基本配置。
戰略整合與品牌升級：
大象轉身的「吉利樣本」
2023年的《台州宣言》，標誌着吉利從「多品牌賽馬」轉向「集團軍作戰」。這場始於技術整合的戰略變革，最終催生了「吉利銀河品牌」的誕生——一個年銷近50萬輛的新能源巨頭就此崛起。
曾經的吉利，極氪、領克、幾何等品牌各自為戰，智駕研發重複投入，《台州宣言》後，集團將智駕方案統一為「千里浩瀚」，併成立「智能汽車算力聯盟」，徹底終結內部技術割據。極氪副總裁陳奇以「首席智駕科學家」身份統籌研發，正是這種整合的象徵。
在這樣的背景下，銀河品牌的升級，絕非簡單的名稱變更。
首先是產品矩陣重構：GEOME系列、主流精品車、高端MPV三大產品線，覆蓋轎車、SUV、硬派越野全品類。
其次是市場策略進化：通過「新品標配+舊款改款」的漸進策略，進而避免價格戰對品牌價值的稀釋。
最終是重中之重——強化技術標籤，銀河全系標配智駕方案，進一步打造「新能源精品車引領者」的品牌心智。
這種「高質優價」戰略，讓銀河E8、星艦7 EM-i等車型在細分市場迅速登頂，創造出「13天破萬」的「銀河速度」。
拓展視野，我們不難發現，相比友商，吉利選擇了一條更穩健，更紮實，更長期主義的道路：
首先，吉利通過夯實技術護城河，如以AI大模型+衛星生態，來構建差異化優勢。
其次，更為重要的是節奏的把握，避免倉促改款導致的品質風險，通過「H1-H9」梯度釋放技術紅利。
最終，是長期主義價值觀的堅守，吉利汽車採取了限時優惠而非大幅降價的策略，不背刺老車主，儘可能地維護品牌溢價能力。
總結來看，這種「以慢打快」的策略，在2024年價格混戰中守住了吉利的利潤空間。
尾聲
由此可見，吉利的智能化戰略至少給中國汽車行業帶來三點啓示：
第一，技術普惠需要體系化支撐。從算力聯盟到五級智駕體系，吉利證明真正的平權不是功能堆砌，而是從底層架構到用戶體驗的全鏈路重構。
第二，安全是智能化的「第一性原理」。當行業沉迷於功能炫技時，吉利選擇迴歸沃爾沃的安全基因，用百億公里數據與虛實融合模型築牢護城河。
第三，戰略定力比速度更重要。如今，許多友商心浮氣躁，急於求成，相比之下，吉利的「梯度滲透」策略看似保守，實則通過技術整合與品牌升級，為長期競爭積蓄勢能。
未來，隨着「千里浩瀚」方案的全面落地，以及30顆衛星組網的完成，吉利或將成為全球首個實現「天地一體智駕」的車企，這場始於杭州灣的吉利智能化革命，或許正在書寫中國汽車工業超越德日、引領全球的新篇章。