雖然中國一些新造車企業動輒說自家的電動汽車媲美百萬豪車，不過口號喊得響，現實卻很殘酷，特斯拉已成為橫亙在前，讓中國電車難以逾越，中國電車的價格難以高定價，就如蘋果是中國手機的天花板一樣。2025年第九周國內豪華車品牌排名數據顯示，前四名的周銷量都超過萬輛，分別是奔馳、特斯拉、寶馬、奧迪，特斯拉為國內豪華車市場唯一周銷量過萬輛的電車品牌。國產豪華電車品牌第一名的周銷量也只有7300輛，比特斯拉少了...
網頁鏈接雖然中國一些新造車企業動輒說自家的電動汽車媲美百萬豪車，不過口號喊得響，現實卻很殘酷，特斯拉已成為橫亙在前，讓中國電車難以逾越，中國電車的價格難以高定價，就如蘋果是中國手機的天花板一樣。2025年第九周國內豪華車品牌排名數據顯示，前四名的周銷量都超過萬輛，分別是奔馳、特斯拉、寶馬、奧迪，特斯拉為國內豪華車市場唯一周銷量過萬輛的電車品牌。國產豪華電車品牌第一名的周銷量也只有7300輛，比特斯拉少了...
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