3月12日，億航智能發佈2024Q4及全年財報。財報數據顯示，在非美國通用會計準則下調整後，公司2024財年全年淨利潤爲人民幣4,310萬元（約590萬美元），較2023年的調整後淨虧損人民幣1.388億元大幅改善，億航智能首次實現全財年非美國通用會計準則下調整後盈利。

　　2024財年全年總收入均創歷史新高。數據顯示，2024財年全年，億航智能總收入爲人民幣4.562億元（約6,250萬美元），創歷史新高，較2023年的總收入人民幣1.174億元增長288.5%。

　　業績上升的背後是航空器的交付量大幅上升。從2024財年全年來看，EH216系列無人駕駛航空器銷售與交付數量爲216架，較2023年的52架增長315.4%。其中第四季度，EH216系列無人駕駛航空器銷售與交付數量爲78架，創公司歷史上單季度交付量新高，較2023年第四季度的23架同比增長239.1%，較2024年第三季度的63架環比增長23.8%。

　　從2024財年全年來看，億航智能淨虧損爲人民幣2.3億元（約3,150萬美元），較2023年的淨虧損人民幣3.023億元縮窄23.9%。而在非美國通用會計準則下調整後淨利潤爲人民幣4,310萬元（約590萬美元），較2023年的調整後淨虧損人民幣1.388億元大幅改善，公司首次實現全財年非美國通用會計準則下調整後盈利。

　　作爲行業先行者，億航智能持續把握eVTOL市場的蓬勃發展機遇，成功獲得威海高區、祥源文旅等客戶新訂單，並交付eVTOL航空器到中國多個城市，包括上海、威海、溫州、韶關、武漢等。

　　商業化運營在即。財報中，億航智能透露了eVTOL商業運營準備情況。中國民用航空局已完成了對首批兩家運營合格證（OC）申請公司的文件審查和現場檢查，分別是億航旗下專注於UAM運營的全資子公司億航通航，以及億航在合肥的合資公司合翼航空。目前這兩家公司正在等待局方最終的審批結果。與此同時，更多客戶正在積極籌備OC申請，致力於未來在中國的深圳、上海、太原、溫州、威海等更多城市開展商業飛行運營。

　　“我們非常高興在2024年取得一系列成就，使我們向eVTOL的廣泛商業應用更近了一步。”億航智能創始人、董事長兼首席執行官胡華智表示：“展望2025年，我們仍將聚焦於推動創新、拓展運營網絡以及擴大生產規模，以滿足日益增長的需求並充分釋放城市空中交通的潛力。我們有信心引領空中交通變革，併爲我們的股東創造長期價值。”

　　億航智能預計，2025財年總收入約爲9億元，同比增長97%。

（文章來源：廣州日報）