2025年前兩月，特斯拉在歐洲電動車市場遭遇“滑鐵盧”，銷量同比暴跌45%，主力車型Model Y銷量驟降53%。與此同時，大衆、雷諾等歐洲本土品牌加速搶佔份額，ID系列車型銷量翻倍增長。

Model Y歐洲銷量驟降53%

歐洲汽車行業數據顯示，2025年前兩個月，特斯拉在歐洲市場的電動車銷量大幅下滑45%，僅售出25852輛。其中，Model Y銷量雖居首位，但同比下降53%，售出14773輛；Model 3銷量下降26%，排名第六。而高端車型Model S和Model X表現更顯低迷，兩月合計僅售出272輛。

反觀歐洲傳統車企，2025年前2月，大衆電動車在歐洲市場銷量同比增長182%。ID.4以13312輛的銷量位居第二，同比增幅高達172%，緊追Model Y。ID.7和ID.3分別以11303輛和10837輛的銷量位列第三和第五，同比增幅分別爲821.2%和141%。

馬斯克喊話投資者堅守

面對經營困局，特斯拉CEO馬斯克在3月21日內部會議中釋放戰略調整信號：宣佈2025年試產5,000臺人形機器人Optimus，2026年產能目標直指5萬臺，並宣稱量產後單臺成本可壓縮至2萬-3萬美元，低於Model 3基礎版售價。這一激進計劃被市場視爲特斯拉開闢“第二增長曲線”的關鍵佈局。

針對年內股價累計下跌40%（3月21日當日收盤上漲5.27%），馬斯克罕見直接呼籲員工“不要拋售股票”，強調“長期價值遠超當前波動”。

摩根、瑞銀看空特斯拉

摩根大通與瑞銀證券一週內接連下調評級，預警特斯拉一季度交付量或跌至35.5萬-36.7萬輛，同比降幅最高達26%，創2022年以來最差季度表現。

摩根大通分析師Ryan Brinkman在報告中直言，特斯拉麪臨“需求疲軟、競爭加劇、政策紅利消退”三重壓力，將目標價從130美元砍至120美元，較當前股價（約248美元）隱含50%下跌空間。

瑞銀研報指出，特斯拉在中歐主要市場的Model 3/Y交付週期已縮短至2周以內，反映終端需求走弱。據Visible Alpha統計，當前市場對特斯拉Q1交付量的共識預期爲42.1萬輛，較機構預測高出13%，未來存在大幅下調風險。隨着傳統車企電動化轉型提速及全球貿易壁壘高築，特斯拉“全球通喫”戰略正遭遇嚴峻挑戰。

（本文綜合自第一財經、IT之家等）