在2024業績說明會上，中國石化副董事長、總裁趙東回應公司在氫能產業鏈佈局及商業化情況時表示，2024年公司加氫站整體盈利能力持續改善，在目前所經營加氫站中，部分負荷較高、毛利較好的加氫站可以盈利。但在交通領域，當前氫燃料汽車整體保有量和實際運營量仍然較少、單車行駛里程較低。未來，隨着氫燃料車保有量和運營量不斷增長，加氫站加註量會逐步提升，同時加氫站建設運營和成本將持續下降，有利於加氫業務經濟性...
網頁鏈接在2024業績說明會上，中國石化副董事長、總裁趙東回應公司在氫能產業鏈佈局及商業化情況時表示，2024年公司加氫站整體盈利能力持續改善，在目前所經營加氫站中，部分負荷較高、毛利較好的加氫站可以盈利。但在交通領域，當前氫燃料汽車整體保有量和實際運營量仍然較少、單車行駛里程較低。未來，隨着氫燃料車保有量和運營量不斷增長，加氫站加註量會逐步提升，同時加氫站建設運營和成本將持續下降，有利於加氫業務經濟性...
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