上證報中國證券網訊 3月22日,滿載3500噸鐵礦石的敞頂箱火車歷時十餘小時順利到達臨清站,標誌着「青島—臨清」鐵礦石「綠色」運輸通道正式開通。
該班列採用敞頂集裝箱發運,運輸方便、快捷、環保且低碳,打破了原有公路傳統運輸模式,為客戶降低了綜合物流成本,帶動貨源增量,是青島港服務共建「一帶一路」倡議、服務黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略的具體實踐。(趙彬彬)
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上證報中國證券網訊 3月22日,滿載3500噸鐵礦石的敞頂箱火車歷時十餘小時順利到達臨清站,標誌着「青島—臨清」鐵礦石「綠色」運輸通道正式開通。
該班列採用敞頂集裝箱發運,運輸方便、快捷、環保且低碳,打破了原有公路傳統運輸模式,為客戶降低了綜合物流成本,帶動貨源增量,是青島港服務共建「一帶一路」倡議、服務黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略的具體實踐。(趙彬彬)
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